传承人简介
个人简介
1961年—1978年 晋江县深沪造船厂技术员 1978年—1984年 创立造船厂 任厂长 1984年—1988年 创立深沪后山冷冻厂 任厂长 1989年—1996年 从事渔业养殖 1997年—2001年 深沪后山联谊会常务理事兼后山村村民代表 1999年至今 深沪镇渔业协会理事会监事会监事 2004年至今 从事古船模制造、仿明代木帆船设计制造 传承谱系 俗话说：一澳头师傅造一澳头船。每个澳口都有自己特定型制的船型，各地的造船师傅以世袭的经验和营造法式，在生产过程中反复实践，形成了各自的特点。 泉州地区地处福建沿海，港口众多，渔业和航海业发达，在客观上促进了造船业的发展。特别是自宋代以来，随着泉州造船业的不断进步，泉州各沿海乡镇逐渐形成不少造船世家，并各自探索出一些精湛、独到的造船技术。像深沪镇的木帆船制造就是其中很有代表性的造船技艺之一，而水密隔舱造船术更是其中最重要的一项技术。 深沪自古海上航业十分繁荣，其造船工艺称得上是泉州各地造船业中的佼佼者。早在南宋时期，深沪造船业的工匠，便开始利用深沪港的东安澳和乌浔（今称科任村）澳的礁岩群，进行堵礁门截流，建造巨型海舶乌槽（清代称这“大北船”），这种造船工艺从此流传下来。至清乾隆年间，深沪璧山陈必须创办了深沪“大北船”造船厂。1958年，深沪组建造船厂，其造船术更在广泛吸收泉州峰尾黄氏等福建沿海各门派造船工艺的基础上发扬光大，造就了一大批技术精湛的造船师傅，陈芳财师傅就是出身于深沪造船厂。 代表作 主要代表作品： 1、晋江市深沪镇文化中心船模馆：宋元时期至1960年深沪商渔船船模7艘。 2、泉州市闽台缘博物馆：台湾王船船模1艘，国际龙船、台湾龙船、当代龙船船模各1艘，大排鱼船船模1艘，大福船1艘。 3、仿明代外海赶缯船“太平公主号”，将于2008年5月开始环太平洋航行。4、厦门世博园3米长福船船模。
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