台湾包袱铺，走路好辛苦。大家好，我是一提到走路就俩腿直发怵的迷你海贼中二仔。话说早上出了地铁站居然没找到一辆共享单车，无奈之下只得选择步行上班。在感慨自己命途多舛的同时，中二仔也不忘心疼下对岸的湾湾，据说这货现在连路都不能好好走了湾湾表示很无奈：走路不是问题，问题是无路可走小小的愿望，也成为了他们心中最大的痛：压根就没有人行道可走好不好!
据调查显示，大部分台湾民众平时最常走的地方既不是人行道，也不是骑楼，而是直接走在车道上压马路的闲情雅致吗？
既然没地方好走，那就干脆不走呗，骑机车在台湾不是也很盛行么，想去哪儿就去哪儿。听到这里，中二仔只是笑笑不说话。小伙伴们还是太年轻，想去哪儿就去哪儿？那得看你能停哪儿机车瀑布，据说每到工作日的早晚高峰期间，台北的上班族会骑着机车从连接新北和台北市的台北桥匝道驶下，形成一条壮观的机车瀑布，场面蔚为壮观。想骑机车出行的小伙伴们，欢迎你们成为瀑布里的小水珠台湾特辑，其中一张台南传统市场的街景照引发网友广泛关注。画面中是台南国华街的街景照，包括牛肉汤等小吃的招牌、停满路边的机车以及走在马路边的行人。部分网友在看到此情此景后感触良多，大叹台湾街道的机车乱停乱放现象严重、缺乏行人友善空间等，觉得很丢人。
按理说，在台湾交通乱象如此严重，百姓感叹无路可走的时候，向来以绿色执政，质量保证为口号的蔡当局理应站出来为群众解决问题才对，于是人家说了，不是答应给你们修轻轨了吗？
是的，你没有看错，既不是集资整修道路，也不是改善停车环境，而是修轻轨前瞻基础建设计划，很多人也将这项前瞻计划戏称为钱沾计划。最主要的问题在于这些计划并没有经过详细规划，前瞻性也不足，唯一的惊人之处就在于那高达8千多亿(新台币，下同)的预算，其中轨道建设的投入金额超过50%，即达到4千多亿。如此数额庞大的工程，真的能改善台湾民众的生活吗？相信不用中二仔多说，小伙伴们心里也有数~
轻轨建设的目的在于解决市区交通拥挤问题，但也要做到因地制宜。就拿台湾基隆市来说，如果在此修建轻轨，那么它的始发站依然是基隆车站。而受幅员限制，基隆市道路相对狭窄，公交车服务也不够完善。所以原本到基隆车站就不方便的人，还是不会因为轻轨而愿意特地跑过去，毕竟谁愿意为了坐轻轨而把时间耽误在等公交上呢？依中二仔浅见，倒不如把这些钱用在改善公交车服务上，那样岂不是更便民~
日前有台媒报道称，蔡当局前瞻计划预计在屏东东港投资25亿修建观光轻轨，还声称是把钱花在了刀刃上。但当地民众普遍的反映是：这边有啥好看的，有那些钱不如把公路好好修修，开车出门比轻轨还方便~看热闹不嫌事儿大的中二仔此刻很想知道，蔡当局的心理阴影面积究竟有多大少子化影响，人口数量正急剧减少，花那么多钱修轻轨到底是用来看的还是用来坐的呢硬件，势必会留下堆积如山的债务，难道父债子还不够，还得让孙子来还吗？
台湾小伙伴们在大招CD结束之后，也开始对蔡当局进行了又一波洗礼，同时他们也要把辅助的MVP颁给懵girl无路可走，蔡当局所谓的绿色执政，质量保证也就可以随风而去了。正所谓执政不为民做主，不如回家卖红薯，蔡英文，你妈喊你回家收菜呢……
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