7月7日晚间10点左右，台北市松山火车站传出一辆区间车第6节车厢因不明原因起火爆炸，造成25人受伤送医，包含14男11女；因事前未接获恐怖攻击情资，现场也未发现引爆装置，排除为恐攻事件。台湾高铁列车近年频遇事故，爆炸、脱轨、误点成为高频的三宗罪！
台铁爆炸起火 25人受伤
一切来的太突然！以为遇到恐攻！台铁1258车次区间车7月7日晚间，在松山车站发生爆炸意外，碰的一声巨响，车上乘客来不及反应，瞬间烟雾弥漫。一名伤者心有余悸表示，爆炸剎那，车厢传出阵阵哀号，他被吓得魂飞魄散，回过神来，以为遭岛外恐怖攻击事件。
爆炸案共造成25人受伤，除3名伤者自行就医外，余皆由救护人员转送台北市各医院，其中3男3女送往北市联合医院忠孝院区救治，受伤部位多集中手、脚和脸部，最严重有30％烧伤。社会局昨前往各院区探视伤者，并发给每人5000元慰问金。乘客事后表示当时听到巨响，接着头发着火，头皮起水泡；有伤者送医时仍全身颤抖，惊恐地向医护人员描述说，车厢突然爆炸，像外国恐怖攻击，当时乘客几乎都来不及反应，很多人哀号，根本搞不清发生什么事。
宗罪一：爆炸
台北市松山车站第二站台一辆火车，7日晚间发生爆炸事件，有当班次旅客表示，爆炸发生时有大量火光。（(图片来源：台湾《中时电子报》)）
其实台铁之前也曾发生过白米炸弹客等数起炸弹案，甚至有人引爆自杀。3年前行李炸弹客胡宗贤、朱亚东在高铁车厢放置汽油爆裂物，也是在公共运输工具犯案，严重危及其他乘客生命安全。
1982年的大年初二，花莲发生一起震惊社会的炸弹自杀事件，37岁男子吴飞翰因和妻子离异，竟一时想不开，携2名幼子搭乘北回铁路列车，在南澳的隧道里引爆预藏的工矿业用胶质炸药自杀，当场造成父子3人惨死，其余乘客1人死亡、13人受伤，当时甚至还有立法委员认为可能是恐怖事件。白米炸弹客杨儒门，从2003年底连续在各地放置8次白米炸弹，2004年元月、2月更两度放台铁列车上，2月2日那枚甚至还在列车上爆炸，所幸无人伤亡。
罪宗二：脱轨
台铁脱轨 图片来源：台媒
2016年6月4日，台铁一列莒光号中午行经花莲富里路段时，造成六节车厢出轨；22日下午2点49分，自强号列车在富源初中附近侧翻，造成三节列车出轨，这次台铁花东线距离上次出轨时间仅18天，交通中断。台铁表示，钢轨耐温上限为60摄氏度，上次发生意外时，轨道温度为63度，应是高温让钢轨膨胀、挤压到铺地的石头而弯曲才发生出轨。
罪宗三：误点
一名男子想硬上区间车厢，无奈人多实在挤不进去。（图片来源：台湾中时电子报）
台铁误点根本不算新闻。搭乘火车的民众几乎都有相同经验：预报车班、月台的电子显示器经常出现晚到几分的红色字眼，提醒大家列车又误点了。台铁经常性的误点，已到了习惯成自然的地步，大家见怪不怪，这也算是一种耻辱吧？台湾民众最难忍受的，应是台铁对误点满不在乎的态度。自从高铁加入南北运输的行列，台铁就陷入与高铁竞速与否的矛盾。也因为缺乏完整的台湾运输政策规划，放任台铁与高铁无谓竞争，反而不能真正解决台铁自身问题。
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