张炳良到尖沙咀站视察。 刘友光/摄
新时社网2月12日讯（记者 文森）港铁车厢纵火惨案造成至少19人受伤，3人仍然危殆。运输及房屋局局长张炳良表示，特区政府对于前晚在港铁列车上发生有乘客怀疑纵火事件高度关注，港铁公司管理层成立了调查小组跟进事件，而负责规管铁路系统安全问题的机电工程署亦会参与调查。港铁车务总监刘天成则表示，会在一个月内得出初步检讨结果。
张炳良昨早到尖沙咀港铁站视察及慰问职员，他赞扬港铁公司及政府部门在事发晚上应变工作做得非常好，港铁收到乘客警报后，已即时通知车务控制中心，让列车到达尖沙咀站时已即时有站内人员等候处理，并与运输署的紧急事故协调中心在短时间内发放事故讯息，而警方和消防处在接报后亦在短时间内到场；从录像中可以看到，列车到达后月台的显示屏很快显示有紧急事故，现场亦有广播告知候车的乘客现时正发生紧急事故，所以希望乘客远离月台。
实施安检需平衡风险与铁路效率
张炳良指出，港铁系统对防火方面的要求很高，每一卡港铁车厢、车长室都备有灭火筒，每个月台上亦备有四个灭火筒，新列车都装有闭路电视，旧列车亦有更换计划。他说，港铁对火警等事故都有详尽规定，员工需要熟习有关规定，而港铁亦有一套铁路安全守则，需定期或在事故发生后更新，每三年聘用专家再作评核。
至于港铁应否实施安检，张炳良表示，需要平衡风险和实际措施会对铁路系统的效率、运作的顺畅和乘客的方便，因为本港现时每日有超过500万人次乘搭港铁系统，不能随便实施任何安检系统。
港铁车务总监刘天成则表示，港铁自04年开始更换的新车都有安装闭路电视，但涉事列车内并无安装。他指港铁调查小组的调查方向包括事发情况、处理方式及跟公众沟通情况等，会在一个月内有初步检讨结果。
张炳良又提到，知道有乘客关心南港岛线使用无车长驾驶列车，担心会受同类事件影响。他指出，无车长驾驶列车内设有警钟装置，乘客发现任何状况，可以立即利用车上有关的警报系统知会港铁公司，可确保安全不会受到影响。
他补充，港铁公司每年与警方和消防处等相关部门，都会进行12次至15次联合演练，相信是有安全意识。
乘客犹有余悸 祈伤者早康复
尖沙咀港铁月台前晚经历火劫，一夜过后，列车服务回复正常，但不少乘客在提到事件时莫不心有余悸，同时祝愿事件中伤者尽快康复出院。
推着婴儿车的陈太表示，自己昨晨出门时，丈夫建议她改搭的士，但她认为推着婴儿车搭地铁更方便，“都无得惊咁多。”她直言，平日完全不会留意灭火筒的摆放位置，昨日上车后特意搜索，以策万全。
她对事件感到无奈，希望伤者早日康复，又认为地铁要进行事故演练有难度，因为月台经常人来人往，亦非常密集，当局筹组不容易。
市民冀增开气窗等提示
李小姐形容，昨日搭车气氛与平日截然不同：“平时大家专注玩手机 ，今日（昨日）上车后多了环顾四周。”她指自己平日也没有留意灭火筒摆放位置，及打开气窗的方法，经此事故才主动留意，又建议港铁加设提示，“如将标志放大。”
她十分同情伤者遭遇，即使出院也要接受漫长的康复之路，希望伤者及其家人都能坚强面对。
李同学指自己几乎每天都要搭地铁：“无得惊太多，惟有自己多留神四周情况。”陈先生指，自己在尖沙咀附近上班，朋友前晚特意提醒他有事故发生，又认为港铁当时的应变工作做得不错。余女士则建议港铁增加广播提醒灭火筒位置，及遇上突发事故时的应变方法。
批殃及无辜 “点解有人咁狠心？”
陈氏夫妇对事件感到无奈，并批评狂徒纵火。陈太说，“有谁想到有人咁狠心？在车厢放火会焗死人！”陈先生则指，今次虽是极端个别事件，但认为政府及港铁应该增加宣传：“教市民遇到事故时应该如何处理。”他们均痛心于多名市民无辜受牵连，希望伤者早日康复，“大步槛过！”
杨先生表示，前晚电视直播事故，“看到个心都唔安乐。”他对事件感无奈，又批评因为一个人的私心，导致其他人“陪葬”，希望受伤的市民早日康复。由于每日都有很多市民乘搭港铁，他认为大家都要加倍留意周围情况。
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