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星岛日报:70亿地皮投资零售业 助港提振旅游信心

  新时社网11月24日电 香港《星岛日报》24日社论称,香港启德首幅商业地皮以破纪录价卖出,由于地皮兼具东九龙及邮轮码头概念,中标财团计划兴建这个双子塔式地标,发展大型百货公司,为香港数年后旅游及零售业投下信心一票。

  文章摘编如下:

  启德地皮在今年8月招标,吸引了8家财团入标竞投,当中不乏港人熟悉的本地和内地大型发展商,结果中标者是利福国际集团属下公司。利福旗下最为人熟悉的品牌,并非地产发展项目,而是崇光百货公司。

  本次中标价格为78.88亿元(港元,下同),冠绝全香港商用地皮总售价,每方呎楼面价约6733元,亦创下东九龙商用地皮呎价最高纪录。这一带地皮本月初曾经因为一幅住宅地出现“亢奋价”而令市民大幅提高价钱预测,今次成交价则符合9月推出地皮时的市场预期,回归理性。

  邮轮高档客 增长潜力大

  铜锣湾崇光百货已经成为不少内地自由行旅客的购物“朝圣地”,在尖沙嘴地下街设立的分店,规模则小得多。现在经营者投得启德用地,可以在九龙区大展拳脚,扩大其商业版图。

  利福国际主席刘銮鸿看中邮轮码头带来的发展潜力。当年海港城一带未出现内地旅客潮涌时,停泊在海运大厦的邮轮带来不少高档消费生意。启德邮轮码头自2013年6月启用以来,接待的邮轮班次和旅客节节上升,今年预期处理邮轮航次达八十七班,比去年升五成半,而且多了邮轮航班以香港作为母港,全年码头预计处理旅客人次32万,比去年多近四成。

  香港旅客人次和零售数据跌势未止,邮轮旅客则逆市而上,原因是初期发展未成熟,业务上升的空间较大。邮轮码头现时远未达饱和,还有相当大的业务发展空间。未来几年,启德的发展步伐相当快,在区内经营零售业务,无论邮轮客和本地客都有相当大的增长潜力。

  改善交通 释放启德潜力

  实际上,单靠邮轮旅客,不能支撑一个商场的业务,在邮轮码头经营的启德停泊游城,欠债累累兼欠薪,面对清盘命运,就是惨痛实例。除了本身内在原因,邮轮码头一带交通不便,吸引不到市民平时前往游逛消费,是致命伤。

  这些情况,预计数年后双子塔落成时,应有大幅改善,当中区内接驳交通问题更须及早解决。至于整体访港旅客和消费,旅游发展局的数据显示,访港旅客人次跌幅正逐步收窄,特区政府数据亦显示零售业跌势放缓,日前已经有经营连锁珠宝店的上市集团老板,形容最坏的时候应已过去。

  香港港旅游和零售业,失去了“一签多行”的深圳客后,正努力转型去扩大旅客来源,和吸引高消费客。今次的启德卖地结果,显示对香港旅游及零售业重振雄风的信心,亦反映一些旅游和消费设施的潜力尚未充分发掘和发挥,有待政府和业界朝这方向共同努力。

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