新时社网11月3日讯 综合法新社、英国BBC网站、英国《金融时报》及新华网报道：中国、印度及尼泊尔三国近期展开一场燃油外交角力。由于不满尼泊尔颁布新宪法，国内印度裔连日示威，印方以安全为由封锁关卡，令运送燃料的火车不得而入，造成尼泊尔经历了两个月的燃料危机。为了冲破封锁，尼泊尔打破印度40年来的垄断，首次与中国签订燃油协议救急，10月31日晚接收了首批由中国援助的75吨汽油。
尼泊尔警方高级官员阿布德什比斯塔证实，尼泊尔石油公司派出的3辆油罐车已经从中国返回，每辆车载有9000升汽油。虽然每辆油罐车能装载12000升汽油，但考虑到山地道路状况，没有满负荷运输。
打破印度40多年垄断
尼泊尔石油公司于10月30日派遣12辆油罐车抵达尼中边境，准备接收来自中国的汽油。由于一些技术问题，中方最初只允许3辆油罐车进入中国吉隆口岸。由于吉隆下雪，这3辆油罐车一度推迟回程时间，最后于10月31日晚返回尼泊尔，并在11月1日抵达加德满都。此外，另外9辆油罐车也于11月1日通过吉隆口岸进入中国，准备运回更多中方援助的汽油。
尼泊尔石油公司发言人提帕克说，中方共向尼泊尔提供了1000吨的汽油援助，尼泊尔将在一周内运回剩余的汽油。《加德满都邮报》称，尼泊尔在过去40年间完全依赖从印度进口燃油，而这是尼泊尔首次从中国运回燃油。在油气方面，尼泊尔长期以来100%依赖印度。40多年来，尼泊尔石油公司独家垄断经营尼泊尔的油气供应，而印度石油公司是其唯一合作伙伴。
尼民：印图改变宪法
地处内陆的尼泊尔，燃料、食品以及医药等供应主要依赖于其南部邻国印度。尼泊尔南部地区的印度裔不满新宪法，认为新宪法将全国划分为7个省份，未能满足以南部印度裔马代西人为代表的少数族裔单独成邦的要求，因此设置路障，严重干扰印尼边境运输燃料的通道。而印度方面，也以安全为由封锁管卡，大量运油车无法通往尼泊尔，后者陷入持续月余的严重油气荒，整个国家和社会的运转处于半瘫痪状态。
尼泊尔政府不得不紧急向北京求助。上周中国还与尼泊尔签署了一份向尼泊尔长期销售燃料的备忘录，具体细节仍在商讨过程中。
加德满都的迪克西特说，医院里没有氧气。急救车上没有汽油，路上空无一车。所有行业都陷入停滞。多数尼泊尔人认为，这场危机是印度试图迫使尼泊尔更改宪法的结果。印度试图通过粗暴的方式迫使尼泊尔成为附属国并听其号令，这样印度就能得其所愿。迪克西特表示，但印度必须明白它在玩火。
尼警开火示威者1死
周一，尼泊尔警方今天持警棍驱赶示威者，双方再度爆发冲突，其间警方开火，打死了一名印度平民。尼泊尔警方发言人巴姆说：警方警告示威者们驱散，但他们不听，迫使保安部队开火。一名印度国民受伤，送院后死亡。一名参与示威的当地政党领导人说有7人受伤，包括一名被橡胶子弹打中的11岁男童，令他流血。
较早时，警方用警棍驱散被尼泊尔新宪法触怒的少数族裔示威者。帕特尔说，警察殴打示威者，又焚烧他们的帐篷，强行结束这次从9月24日开始的封堵，但其后再有多数百名示威者到场。
【延伸阅读】
印默许骚乱推尼投华
今年9月，在经过9年多的漫长谈判后，经过选举产生的尼泊尔制宪会议以三分之二多数票通过了一部宪法。但这部宪法遭到了马德西族裔的批评，他们生活在尼泊尔平原地区，占该国总人口的32%，与来自邻近的印度地区的人们有紧密的民族、文化和社会联系。
让很多马德西政治人士感到不满的是，这些平原地区没有被单独列为一个邦，而是被分成多个邦。这些平原地区的人口约占尼泊尔总人口的一半，包括来自其他族裔的人。马德西人将这种划分邦府界线的做法视为一场阴谋，目的是削弱其政治影响力。
印度没有公开呼吁某项宪法改革，但印度敦促尼泊尔找到让各方满意的互相认可的解决方案，又以安全为由封锁边境，其实就是默许马德西人的骚乱。
警方和抗议新宪法的民众之间的冲突已导致40多人死亡。其实政府与抗议政党上周末举行会谈时燃起了达成妥协的希望。但如今最新的暴力事件把这种希望破灭了。
在骚乱事件中默许的态度对尼印关系来说，是一不利的转折。一年前，两国关系曾出现巨大改善，当时印度总理莫迪成为17年来首位访问尼泊尔的印度总理。在尼泊尔大地震后，印度的快速救援和赈灾措施赢得了很多尼泊尔人的心。但目前的燃料危机令尼泊尔和它的强邻印度之间的关系变差。加德满都当局指控新德里实施非正式封锁，以示印度对新宪法不满。
不少评论认为，印度在尼泊尔宪法争议中失算，将尼泊尔推向中国。中尼签订燃油协议的消息传出后，印度前资讯部长蒂瓦里在Twitter批评莫迪将尼泊尔输给中国。
而中新社就评论指，在尼泊尔政府和人民面临严重困难之际，中国政府决定向尼紧急提供燃油援助，这是雪中送炭之举，是中国政府践行亲诚惠容周边外交政策的又一成功范例；这是手足情深之举，是中尼共建命运共同体的鲜活表现；这是笃行承诺之举，是落实中国对尼援助、重视发展中尼关系的生动诠释；这是开创发展之举，将成为中尼携手共建一带一路的新起点、新亮点。
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