中航工业展台
轻谈代次重论性能
记者：对比四代战机的S能力，即隐形、超音速巡航、超机动和超级信息优势，歼-31战机是无法进行超机动和超音速巡航等超级动作的，这和美军F-35的处境多少有些相象。那么“鹘鹰”战机四代机的名号算是实至名归吗？
杜文龙：现在战机划代的代次标准不一样，即使是美国、俄罗斯在划代标准上也存在着很多问题。划代主要是满足自己的一些需要，比如自己的一些高端武器装备如果需要划代发展，那么就可以用不同的标准去进行划分，所以代次对自己很重要，对其他人根本就不重要。另外对买家，恐怕对这个代次标准更会显得无足轻重，他需要的是那么一种性能的战斗机，那么这种性能的战斗机有可能位于不同代次之间，有可能正好是某一个国家设定的一个代次标准，这个标准对于买家这种购买能力和购买意愿不会产生太大的影响，它需要的是符合自己作战要求的一款战机，至于这款战机是第几代，有可能对他来讲根本没有太大的影响。歼-31跟美国的F-35，的确在代次标准上跟之前的4S标准有着比较大的差别，像美国之前把F-35定为所谓的四代机，但是它只有3个S，没有超音速巡航，那相反它的F-22具备4个S，所以其他国家未必按照它的所谓的这几个S来进行调整，有什么样的航空制造能力就会有什么样的产品问世，一味的按照美国的标准制造自己的飞机，那又不是为美国人制造飞机，或者是制造飞机去满足美国人的要求，或者是美国人的标准，这对于我们来讲并不重要。所以代次它只是理论上的一个概念，它跟实际作战能力相比有可能有天壤之别。
中国智造独创不容置疑
记者：之前有比较早的报道，美国媒体称歼-31隐形战机疑似抄袭美国洛克希德-马丁公司研制的F-35，当时您还指出了美国媒体这种说法的不恰当。那么这次展出的歼-31不仅外型上修改很多，连发动机都已经由俄制更换为国产先进中型发动机，推力也更加强劲，那这能不能更加进一步驳斥一些美国媒体好事者的无端猜疑呢？
杜文龙：我想歼-31是“中国智造”，这个“智”还不是我们下力气制造的那个制，应该是智力的“智”。这中间有很多中国独创的东西，比如像蚌式进气道，现在在垂尾，包括其他方面做了一些切角处理，这在很多国家调整自己航空器上没有过。像现在的F-22、F-35基本上还是保持了自己结构上的完整性，它没有进行一些细部处理，在环节处理上它和中国相比有很大的差距。另外我国在很多方面还有一些中国的独创性，比如把不同任务的战斗机进行相应的组合，美国F-35区分了ABC三个型号，分别满足不同军兵种的要求，但是满足不同军兵种的要求，是不是一定要通过现代机型的调整，通过武器装备弹药配备方案的调整，能不能够满足不同军兵种的要求，这个有可能是中国在智慧创新方面的一种独创。
根据不同的作战的对象，根据不同的作战环境，适应一种武器装备的挂弹方案，那么通过它作战能力的发扬，能够对不同作战环境、不同作战对手、不同作战指标进行适应，没有必要去把一种飞机一定要捏成三个小泥人来满足不同的作战环境和作战对手，在这一方面我国是一种融合式的发展，这跟美国人人为的去区分不同的机型、不同的军种、不同的环境、不同的要求相比，有非常大的弹性空间。所以我们用一型装备如果能够满足不同环境和不同样式的作战，这也是一种创新。所以外型有类似的地方，它是风动吹出来的，就像所有国家的面包都要做成长条形或者是做成圆形一样，那么美国的馒头既然做成了圆形，中国的馒头为什么不能做成圆形，我想这是一个概念问题。如果国外刻意的去讨论谁和谁相似，那么相似的事儿太多了，还记得曾经说过俄罗斯的T-50就是拍扁了的苏-35，或者就是F-22的一种俄罗斯版，但是这件事并不重要，关键是内部是不是一样，它的设计理念是不是相同，另外它对不同战场环境的适应能力有多么强大，所以美国人怎么说并不重要，关键是我国怎么做。
战机高低搭配的中国特色之路
记者：讲到歼-31就不能不提一下另一型四代战机歼-20，表面上看起来歼-20与歼-31的这种高低配置和美军的F-22与F-35的四代机高低配置似乎有很多相似之处，可以这样比较吗？它们在遂行作战任务和战术运用方面有没有这种可以拿来相比的东西呢？
杜文龙：高低搭配是现在很多国家空军的一个传统做法。高端机肯定投入的比较高，另外在整个国家支撑上，经费的盘子没有办法去购买这么多，但是又不能没有，因为它是代表技术创新和技术水平的一个重要标志。那么其他的能力或者任务由谁来满足？肯定要由低端战机来满足。目前这种高低搭配有两种方式，第一种比如说在四代机里面做一种好的，另外再做一种相对便宜一点、省事一点的武器装备，类似于美国的F-22和F-35的搭配。那么中国的搭配方式有可能就是使用我们歼-20和歼-31进行搭配。俄罗斯目前的高低搭配有可能跟任何国家都不一样，比如说它把T-50进行多样化设计，然后它用现在的所谓三代机，像苏-30、苏-35进行搭配，所以它是不同代次的高低搭配。我们国家目前把歼-31推向了国际市场，如果空军不需要这种作战飞机，有可能我们这种高低搭配跟美国人也完全不一样，对美国追求同一代飞机内的高低搭配，我们也有可能采取不同代次之间的搭配，比如说我们的歼-20今后进行多样化的改进，我们现在空军还有非常好的三代机，歼-11，包括歼-11的不同型号，另外还有其他的作战飞机，包括海军型的飞机。通过跨代组合也可以实现高低搭配，所以这种所谓的搭配方式，不同国家有不同的选择，不同国家有不同的答案，未必都是按照美国这种搭配方式进行所谓的搭配或者是调整。在这方面，作战能力、作战方法决定搭配思路和搭配的基本方案，所以中国人虽然也在这条路上走，但是里边有很多心得是美国人不具备的。
航母舰载机谁主沉浮
记者：最近网上在热议电磁弹射技术成功以后，歼-31或许会成为航母舰载机的标配，为什么说是歼-31而不是歼-20，能给我们分析一下吗？
杜文龙：按照一般的思路，航空母舰它需要中型飞机，不需要大型飞机，不是不需要，是因为航空母舰上没有这么大的空间去容纳大型飞机，所以中型飞机一般是航空母舰的一个首选。这样它可以把更多数量的飞机集成在航空母舰上，比如这个飞机非常好、非常大，但是我只能带几架，这样对于航空母舰来讲有可能是个灾难。如果这个飞机它外部尺寸并不大，综合作战能力并不突出，但是可以携带很多架，这样对于航空母舰提高自己的进攻能力、防御能力相比有非常大的作用，所以歼-31今后如果能够和电磁弹射进行一个完美的组合，再加上它外部尺寸和歼-20相比有所收敛，能够满足航空母舰携带更多舰载机的要求，那么它中选的概率会比较高。现在还真不是说就要歼-20或者是歼-31，现在只能说谁的概率更高，谁的可能性更大。如果按照这个思路去设想，那么现在无论是外部尺寸，还有它的基本作战功能，还有隐身能力，以及对不同目标环境的适应能力来看，歼-31的可能性比歼-20可能要大一些。
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