汉能太阳能汽车亮相 李河君困境求变
本报记者靳颖姝北京报道
10月19日，首届“全国大众创业万众创新活动周”(以下简称“双创周”)在北京开幕，国务院总理李克强出席启动仪式，并与创业创新者进行互动交流。近日备受关注的汉能集团主席李河君也出现在双创周现场。
“移动能源+”战略落地
在汉能集团展台前，李河君向李克强总理详细介绍了汉能自主研发的太阳能全动力汽车。
汉能展出的太阳能全动力汽车——Hanergy SolarPower，是一款以太阳能电力为驱动的清洁能源车，它将汉能独有的转换率达到30.8%的太阳能薄膜芯片与流线型的车身设计融为一体， 让车子可以像叶绿素一样直接利用太阳能，同时没有任何二氧化碳排放。据估算，这款车每年依靠所获取的太阳能电力，可驱动行驶1.5万公里，能够满足一般家庭车辆年出行量50%的需求。
北京市市委书记郭金龙，国务委员王勇，全国政协副主席、科技部部长万钢，全国政协副主席、中国人民银行行长周小川，国家发改委主任徐绍史，财政部部长楼继伟，中国科协党组书记尚勇，北京市市长王安顺，国家发改委副主任林念修，北京市副市长隋振江等领导同志也参观了汉能集团的展台。
汉能此次展出的除了太阳能全动力汽车——Hanergy SolarPower外，还有太阳能无人机等多种移动能源产品。
双创周上，汉能还推出了其“移动能源+互联网创新平台”，这也标志着汉能集团“移动能源+”战略逐步落地。
李河君表示，汉能以核心薄膜发电技术，实施“移动能源+”战略落地实现，通过与产业链其他相关行业的合作，为各行业提供差异化和独有的“薄膜芯”解决方案，引领全球太阳能薄膜发电技术和产品的应用发展。
“汉能的‘移动能源+’战略正是‘互联网思维’基本理念的具体体现，其核心是产品的用户极致体验、迭代创新、大数据、生态化、社会化、跨界等新思维。”李河君称。
资金困局中求变
今年以来，汉能集团和李河君经历了系列过山车似的“坎坷”遭遇。
2015年年初，汉能控股董事局主席李河君以1600亿元的财富超越王健林、马云成为新晋首富，旗下上市子公司汉能薄膜控股(00566.HK)市值超2400亿元，一度逼近李嘉诚的长江实业。这一数字将中国所有其他太阳能上市企业市值总和远远甩在身后，排名二三位的保利协鑫能源和阳光电源市值总和也仅有400亿元。
不过，首富的辉煌仅持续了三月有余。5月20日这一天，汉能股价出现暴跌，半小时内市值蒸发上千亿元，随后汉能主动宣布紧急停牌。
此前21世纪经济报道也曾刊发报道，汉能薄膜自2010年以来合计实现营收148亿港元，几乎全部是向母公司汉能控股销售设备所得。在整个2013财年，汉能控股及其附属公司是汉能薄膜唯一的客户。其大量的关联交易也曾引发诸多媒体关注。
7月15日，香港证监会的一纸禁令，将汉能薄膜的股票强制停牌，并对其进行调查。与此同时，在汉能内部高管人事变动、员工离职等纷争不断。停牌危机后，汉能开始面临极为艰难的资金、战略转型困局。
国庆前，在汉能21周年庆典纪念日，李河君进行了一个多小时的内部讲话，首次对汉能股灾、公司关联交易、上市公司被停牌等焦点问题作出回应。李河君在讲话中坦承汉能涉嫌关联交易的行为，但否认他本人做空汉能的传闻。
也是在上述内部讲话中，李河君首次提出了汉能的转型要进行“四个开放”，即股权开放、资源开放、技术开发和渠道开发。此外，李河君还采取了系列自救措施来挽回局面，包括向引入战略投资者、移动能源转型、直销改经销、公司结构重组等。
汉能2015年上半年财报显示，因停牌后汉能主动终止了部分母公司与子公司之间的内部关联交易。但后果是今年上半年汉能出现了自上市以来的首次亏损。今年上半年汉能关联交易下跌至少1亿港元，同比降幅超九成。财报显示，汉能的收入同比缩水34%至21.18亿港元，净亏损5932万港元。
19日，汉能发送给媒体的官方宣传资料显示，早在去年底、今年初，汉能就已经开始进行调整和变革。李河君曾表示，汉能不仅继续实施“移动能源+”战略，还通过“产业+”模式与其他行业开展全方位合作，构建一个开放的创新应用开发平台。同时，汉能也在着手建立开放、透明的合作机制，在股权、资源、技术和渠道方面做到“四个开放”。
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