初夏5月的重庆，在渝洽会、亚欧互联互通产业对话会的推动下，一如盛夏般炽热起来。中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽在对话会上提出，中国正与“一带一路”沿线国家一道，积极规划中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊建设。
“一带一路”要解决中国过剩产能的市场资源的获取、战略纵深的开拓和国家安全的强化这3个重要的战略问题。“一带一路”战略将是中国未来10年的重大政策红利，将给多产业链、多行业带来投资机会。而“一带一路”与长江经济带则构成了中国“H”型的经济整体联动格局，绘出一幅令人激动的版图。
“钻石经济圈”上的芒尖
在“一带一路”国家战略普惠式、系统性机会之上，中亚、西亚、中南半岛、欧洲，与中国西部鲜明地构成了一个巨大的“钻石经济圈”，而目前的重庆无疑是这个庞大经济圈最闪亮的“钻石芒尖”之一。因其处于丝绸之路经济带、中国-中南半岛经济走廊(连接21世纪海上丝绸之路)与长江经济带“Y”字形大通道的联结点上，具有承东启西、连接南北的独特区位优势。
中共中央政治局委员、重庆市委书记孙政才认为，一个地区的发展，必须全面融入国家发展战略格局，在服务全局中审视自己、定位自己、发展自己、提升自己。5月22日，孙政才率重庆代表团访问四川时表示，川渝地区位于“一带一路”和长江经济带的交汇处，国家战略赋予了两省市新的战略定位，为两省市发展提供了重大机遇，也为深化川渝合作指明了方向。加强川渝合作，加快建设成渝经济区和成渝城市群，既是实现国家区域发展战略意图的必然要求，也是推动两地自身经济社会发展的迫切需要。成渝经济区和成渝城市群，将极大扩展该区域的经济联系、融合，形成中国西部的国家级经济增长极。重庆的一些区县、城镇，审时度势，提出了要做“珠三角的东莞、长三角的昆山”的奋斗目标。显而易见，在中国西部，重庆是抢占“一带一路”机遇的最佳切入点。
交通基础建设是关键
交通基础设施建设，无疑是淘金重庆的首要板块。张高丽提出，实现各国互联互通产业发展战略的对接，要加强设施联通，抓好交通、通信、能源等基础设施中的关键通道、关键节点和重点工程，完善亚欧互联互通产业合作的硬件支撑。他表示，亚洲基础设施投资银行和丝路基金将为亚欧互联互通产业合作提供有力的资金支持。重庆市也已明确，对外，将着眼承启东西、沟通南北、通达江海，加快对外大通道建设;对内，将强化五大功能区域之间的交通联系，促进交通与城市空间、产业布局和人口分布的有机融合。据了解，重庆已经布局1.2万亿的重大基础设施项目建设，涵盖了交通以及城市建设的方方面面。
交通成本是范围经济的核心要素，“一带一路”、长江经济带的互联互通，将极大改写国际物流的海运单边优势，形成陆海统筹的新战略框架，物流产业、新的物流业态、国内国际贸易业态将因此蓬勃兴起。欧洲的工业产品经丝绸之路低成本的铁路运输抵达重庆，可以顺长江黄金水道环保、低廉的航运，覆盖中国最富庶的区域;珠三角、长三角、中部城市群的工业产品，同样可以实现反向通达，重庆有条件因此成为对欧、中亚、西亚的国际贸易中心。据悉，开行4年、运行300班的渝新欧班列，已经实现了双向常态化运营。
打造外向型经济
打造开放高地、发展外向型经济，既是重庆承担国家使命、把握“一带一路”和长江经济带战略机遇的选择，当然也应是又一次资本淘金的机会。孙政才提出，重庆打造外向型产业集群，既要做大做强支柱产业，又要培育发展战略性新兴产业。在沿江产业互动方面，重庆将打造承接沿江产业转移高地，高起点、链条化、集群式承接长三角地区产业转移，与四川省合力打造汽车、IT零部件和都市消费品产业走廊、石油天然气化工产业走廊、特色资源加工产业走廊。在现代化产业集群方面，重庆将着力培育集成电路、平板显示、物联网、机器人等高端智能装备、新材料、新能源及智能汽车等十大战略新兴产业。
商道中的大道，归根结底，一是挖掘市场空间，二是挖掘成本空间。由此分析，我们可以发现，重庆是一块可以“内外通吃、兼收并蓄”的宝地。在合作共赢的理念下，丝绸之路经济带沿线的中亚、西亚，很多国家目前处于未开发、待开发的状态，市场潜力可谓巨大。工业制造业在重庆或成渝经济区布局，因其完善的产业平台、较低的用工成本，加之丝绸之路经济带互联互通的交通成本优势，对内可以辐射长江经济带的大市场，对外可以通达中亚、西亚充满商机的新市场。
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