□本刊记者 毕路加
五一假期期间，信阳鸡公山风景区开通了一列蒸汽式旅游老式火车，一场形似穿越时空的复古体验，让感受过的市民们叫好不迭。
近日，记者一行慕名而来，一探究竟，一睹风采。
伴随着“嘟嘟”的汽笛声，一列红黑相间三厢老式火车，从一片蜜糖色阳光中探出头，锃亮簇新，闪耀着“平汉铁路”四个大字，如同一位抽雪茄的后印象派青年，步履一段铁路的文明史，满怀对美的求索，放任思想的白云从头顶喷薄而出，微笑着向我们缓缓走来。
老火车给了记者一个印象：它自身，就是鸡公山风景区美好未来的前言。
先聊聊“平汉铁路”
史料记载：“平汉铁路”即“京汉铁路”，是中日甲午战争后，清政府准备自己修筑的第一条铁路。该线路北起北京（旧称北平）正阳门车站，南至汉口玉带门车站，全长1214km，采用1435mm标准轨距，钢轨为汉阳炼铁厂制造。1898年底从南北两端同时施工，其中，汉口至信阳段1901年通车。1905年11月15日，黄河大桥建成，1906年4月1日，全线竣工通车。建成后，经历主修建这条铁路的湖广总督张之洞和直隶总督袁世凯一道验收后，改“平汉铁路”为“京汉铁路”。1957年10月，平汉铁路与粤汉铁路连接，贯通中国南北的重要铁路大通道“京广铁路”由此而生。
平汉铁路的开通是鸡公山历史地位改变的转折点。1902年，美籍传教士李立生、施道格，沿平汉铁路北上，登山观景，从此改变了鸡公山的命运。使得鸡公山盛景美名远播，成为与北戴河、庐山、莫干山齐名的四大避暑胜地，全国首批国家级重点风景名胜区。
2005年为解决信阳至随州陈家河段坡陡弯急的提速“瓶颈”，原铁道部决定对信陈段进行彻底改造，取直、降坡，新建双线82.63公里。2007年信阳至随州陈家河段改线后正式通车，老京广铁路路基随之闲置，武汉铁路局关闭了沿线所有设施和建筑，拆除了几乎所有的钢轨、枕木。
7年来，鸡公山段9.4公里路基因多年废弃，下行线有3处垮塌近百米，多处中断，沿线路基边沟全部损毁。部分路基被农民、铁路留守户建养猪场、种菜、植树，垃圾遍地，乱象丛生。原鸡公山火车站站台、站房、招待所、铁路小学等附属设施因年久失修，损毁严重，破烂不堪。
为铭记平汉铁路这一极具老工业历史文明特色的文化遗迹，进一步丰富鸡公山旅游文化内涵，市委市政府在充分征求相关专家及群众意见的基础上，决定利用该废旧路段建设流动的平汉铁路博物馆，开通老火车，整合周边生态、人文资源，变废为宝，革旧迎新，全面发展鸡公山地区旅游产业。
在历史中穿梭的老火车
据了解，该线路通过在全国收集具有一定准文物价值的老钢轨、老枕木等重新修复9.2公里的铁路线。全线将开通4列老火车，每列老火车挂4到6节车厢承载游客近200人。并将以平汉铁路发展史为主线，建设晚清、民国、建国后、现代不同历史时期的标志性历史场景的博物馆、车站。
目前，正在试运行的首列老火车三节车厢，可承载游客120人，车厢内，墙壁上挂有不同时代的火车以及民国时期列车员的老照片，原木桌椅闪着暖黄色光；窗外，车轮吞下一根根泛黄的枕木，阳光下闪着一缕游丝，两只白鸟相继掠过……老火车跑过一个弯道，忍冬花飘来一抹幽香，汽笛开始啼鸣，记者仿佛回溯到百年之前的老时光。
当初，平汉铁路的开通，打破了当时中国仅依赖于水道与驿道的传统交通网络格局，通过汉口把湖南、湖北、河南等内陆省区的经济产品迅速散往全国各地，有力地推动了中原地区经济发展。
那时，在这样的一列火车上，载去了多少悲欢离合，飞掠了多少物是人非。如今，人物都已消逝，留下的，却不只是历史的沧桑，更是平汉铁路于鸡公山开发乃至全中国发展具有的重大影响，以及它所凝聚的工业时代的人文精萃。
老火车 美人文 大旅游
平汉铁路博物馆指挥部办公室主任刘清云告诉记者：“考虑到这些重要意义，信阳市与武汉铁路局合作，利用平汉铁路老路基，建设一个展示上世纪初历史文化的平汉铁路博物馆。”
经过充分准备，一期项目顺利实施，目前已开始试运行。运行路线北起波尔登森林公园入口，南至温泉疗养院，全长9.2公里。二期项目正在建设中，拟在沿途分设四个站点，以晚清时期、民国时期、建国时期及高铁时代四个不同时期平汉铁路的标志性历史文化景观为主题，配置以相应的火车展览馆、火车主题园区。进一步开通老火车森林生态观光游览线，让游客轻松游览，恰似穿梭于一条文化长廊，在欣赏、体验流动平汉铁路博物馆的魅力的同时，谙熟一段人类工业文明史，充分享受寓教于乐的旅行时光。
另一方面，用蒸汽火车这一特色旅游工具将鸡公山文化创意产业园、波尔登、龙袍山、国际慢城、动漫园、万国博览小镇、温泉度假村、疗养院等串联为一个有机整体，打造5A级景区，将鸡公山及附近区域的旅游产业系统化、规模化、动态化，为信阳这座宜居城市增添更多光彩。
中铁第四勘察设计院专家组对平汉铁路博物馆项目建设的必要性、线路设计车站设置、经济技术标准、运输组织及经济评价进行了深入研究。专家组一致认为：“平汉铁路作为京广铁路大动脉重要组成部分，世界近代铁路工业的文化遗产，具有极其珍贵的价值。建设平汉铁路博物馆，既能保护平汉铁路百年历史遗迹，又能建立群众爱国主义教育基地，同时发展当地旅游产业，带动经济发展，是一项造福后世的创造性举措。”
创新设计 文物征集
为使二期项目更具魅力，刘清云告诉记者：“我们正准备多方着手，同时邀请上海雅克、西安宽创、上海铁路博物馆、浙江佳境规划设计研究院设计师参与设计，综合各方创意，拿出最佳作品，为二期建设奠定坚实基础。同时，启动文物征集工作，力争博物馆建成后即可收藏大批以平汉铁路为主的老火车头、车厢、票证、信号系统等文物、图片，进行陈列展览。”
来此游玩的市民张先生感叹道：“期待平汉铁路博物馆尽快建成，让我们共享一席流动的盛宴！”
