从中央巡视组对中国联通、中国海运这两家企业的巡视意见看，反映的问题之具体、详尽，用词之尖锐、严厉，位于上述8家央企前列。例如，第八巡视组组长宁延令直指中国联通存在内外勾结，搞权钱、权色交易；中央第九巡视组组长佟延成则直斥中国海运的一些领导吃里扒外，损公肥私。
宁延令在纪检监察战线上工作多年，佟延成虽任职中组部，但也是在巡视一线“征战”多年，在之前的四轮巡视中，两人均为副组长，此次均被“扶正”。两人的巡视经验均相当丰富，中纪委查办全国政协原副主席苏荣案，即依据宁延令所在的第八巡视组驻江西巡视后移交的问题线索立案，而佟延成所巡视的河南和四川省，亦“战绩”显著。
那么，面对中央巡视组这样不留情面的、一针见血的巡视报告，各位央企负责人又作何反应呢？
中国海运党组书记、董事长许立荣的回应很有意思：“为什么中央巡视组发现这么多、这么严重的问题，而我们自己却发现不了？根本在于我们政治上不够敏锐，缺乏发现腐败、惩处腐败、预防腐败的勇气和担当。”
事实上，从此轮巡视的反馈意见看，在央企内部，党风廉政建设主体责任落实不够，部分纪检监察机构监督责任严重缺失的现象并不鲜见。
例如，中央第十二巡视组组长董宏向神华集团反馈专项巡视情况时指出，神华集团一些党组织不同程度存在放松管理，放任管理，放纵甚至放弃管理等消极状况。
但如今想要视而不见已经不可能了，整改是必须的。
中石化董事长傅成玉表示，对于问题线索，将集中力量一查到底，不论涉及到谁，决不手软、决不姑息。
仅在中央巡视组反馈会议半小时后，中石化党组即召开专题会，制定整改方案。按照傅成玉的要求，限时两个月整改完成，确保整改任务件件有落实。
但在以前的巡视整改中，就有落实不认真的。在此轮巡视中，中央巡视组便直指东风汽车公司“对2011年原中央第四企业金融巡视组反馈意见没有认真整改，致使领导干部亲属违规经商办企业问题愈演愈烈”。
这意味着已经被巡视过的单位如果不及时整改到位，那将随时可能面临中央巡视组杀个“回马枪”，“新账旧账一起算”！
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