据香港《文汇报》报道，香港特区政府与本地活鸡批发商就打鼓岭检查站的运作安排，仍然未达共识。有鸡只承包商昨日提出方案，建议在元朗新选址分流活鸡，并引述渔护署表示做法可行，认为政府是释出善意，故取消今天“闹市放鸡”行动。
香港食物及卫生局局长高永文昨日强调，打鼓岭检查站只属应变措施，希望各方能折衷处理，各持份者以“坐埋一条船”的态度看待问题，当局会研究业界建议是否可行，冀两日内有决定。渔农界立法会议员何俊贤则澄清，业界无计划放鸡抗议，否则只会损害业界形象。
有鸡只承包商提出方案，建议在元朗新选址分流活鸡，承包商郑展强表示，他们建议的选址，有足够面积让60部货车，以“车过车”方式交收鸡只，半小时能完成程序，又远离民居，亦会采取卫生措施，包括有工人清洁，引述署方表示方法可行，但需要大约两日时间处理。
何俊贤：业界愿与政府合作
渔农界民建联立法会议员何俊贤及养鸡业界人士昨晨与渔护署代表，开会商讨对策，业界人士会后引述渔护署人员指会研究建议。何俊贤相信业界建议有机会实行，希望当局可与批发商寻求双赢局面。对于嘉美鸡执行董事郑展强日前扬言在闹市放鸡抗议，何俊贤澄清业界无计划放鸡，认为有关做法只会损害业界形象，相信业界愿意与政府寻找合作空间，强调“不合作没前途”。
高永文：理解业界忧流程
食卫局局长高永文昨日出席电台节目回应指，理解业界对运输流程感忧虑，强调打鼓岭检查站只属应变措施，希望各方能折衷处理。他指，特区政府在过去多年与业界一起努力，对本地活鸡供应链发展一套非常独特模式，并决定将供应链规模维持现有情况，不会将其扩大。
高永文亦不赞成业界的激烈行动，强调本地养殖场如要出鸡，必须先经渔护署检疫及获批，否则违反发牌条件。他认为，这次停鸡时间正值“做冬后、过年前”的需求低潮期，相信不会有大量适龄鸡积存，要维持活鸡供应链安全并不容易，需要业界与政府合作，渔护署会再与鸡农会面讨论。
冀“坐埋一条船”态度看问题
至于何以有地作发展农业却不兴建家禽批发市场，高永文重申有关比较不恰当，本地活鸡业界最初要求将内地及香港活鸡，分流到不同批发市场，当局曾努力研究惟至今未能寻获兴建批发市场用地。他称，渔护署作为执法部门要坚持底线，署方愿意深夜进行检疫工作，如果各界愿意多走一步，起码可让部分活鸡应市。他又期望各持份者以“坐埋一条船”的态度看待问题，否则长远要思考是否仍要活鸡，个人而言则支持继续有活鸡，因“在重大节日，若没有活鸡供应，市民会很不开心”。
今开会研是否符检疫要求
此外，高永文稍后于公开场合再补充，今日会与渔护署开会研究业界建议是否可行，希望两日内有决定，现时主要着眼法例要求，及考虑检疫安全完整性，即使可行亦要先以少量鸡只进行试验，并咨询打鼓岭居民代表意见。
郑展强随后于昨日傍晚表示，接获渔护署回复业界在元朗分流本地活鸡建议可行，署方要求业界多给予两日时间处理，预料署方巡查全港所有鸡场后才可在元朗分流活鸡。他续指，元朗地点距离民居数十米，较打鼓岭检疫站理想，加上面积有28万平方呎，可容纳较多运鸡货车，缩短处理时间，认为署方未有完全否定“车过车”方式分流是释出善意，将不会“请港人食鸡”。他称，若署方同意在打鼓岭以尾板“车过车”分流活鸡，业界会试行并希望居民体谅。
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