3条出川路线
新增叙永至云南威信、宁南至云南巧家、陕西镇巴至重庆等3条出川路线
10条川内高速
新增井研—宜宾(微博)、内江(微博)—宜宾（南溪）、中江—绵阳 (微博)、威远(微博)—荣县、阆中(微博)—仪陇、沐川—马边(微博)、三台—大英、西昌—宁南（展望线）、攀枝花(微博)—盐源（展望线）、永郎至会理（展望线）共10条川内高速公路
2条机场高速
新增成都新机场高速公路及其延伸线
成都双流(微博)机场高速公路第二通道及其延伸线
成都双流机场高速第二通道揭开面纱；对外联系更方便，新增4条出川通道；川内联系更紧密，四川五大经济区、四大城市群之间均形成4条及以上互联通道……昨日，成都商报(微博)记者从省交通运输厅获悉，《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》（以下简称《规划》）近日获省政府批准，经过此轮规划后，不管是川内城市群之间，还是川外国内连通方面，高速路网都更加密集方便。
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出川更容易 新增4条出川大通道
根据此次规划调整，出川大通道得到了强化，新增了叙永至云南威信、宁南至云南巧家、陕西镇巴至重庆等3条路线。由于陕西镇巴至重庆这条路线，南向连接重庆、北向连接陕西，就形成了2个出川通道，3条路线就形成了4条出川通道。
至此，四川进出川运输能力将进一步增强，目前共规划有进出川高速公路通道39个，连接各相邻省市自治区的高速公路进出川通道为重庆15个、云南11个、陕西4个、贵州3个、甘肃3个、西藏2个、青海1个。
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川内更方便 新增中江-绵阳等10条高速
据了解，增强省内经济区之间、城际之间联系，也是此次规划调整的重要方向。
根据此次的最新规划，新增井研—宜宾、内江—宜宾（南溪）、中江—绵阳、威远—荣县、阆中—仪陇、沐川—马边、三台—大英、西昌—宁南（展望线）、攀枝花—盐源（展望线）、永郎至会理（展望线）共10条高速公路，增强成都平原城市群与川南城市群以及城际之间的联系。
规划全部“落地”后，四川五大经济区、四大城市群之间均形成4条及以上互联通道，全部建成后，城市群内的城际间将实现2小时内直达。
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乘飞机更方便
新增双流机场高速第二通道及其延伸线
此次规划还加强了综合交通运输网络衔接，新增的成都新机场高速公路及其延伸线、成都双流机场高速公路第二通道及其延伸线分别连接新机场和双流机场，攀枝花到盐源高速公路也连接攀枝花机场等。
据了解，成都新机场高速公路新建里程57公里，部分为双向8车道、部分为双向6车道，估算总投资114亿元，建成后将成为成都中心城区和天府新区(微博)连接成都新机场的便捷通道。其延伸线———成都新机场经资阳(微博)至潼南段(四川境)高速路，规划为124.6公里的双向四车道高速路，将实现天府新区和重庆两江新区的直接连接，也是省高速路网的新增出川通道。
双流机场高速公路第二通道及其延伸线全长42公里，双向六车道，不仅将形成成都中心城区至双流机场的第二条高速公路通道，还将缓解成乐、成雅高速公路共线段严重的交通压力。
此次规划，更加注重不同运输方式间的接驳，使得公铁航水间的协调衔接更加顺畅。根据规划，省内高速公路将连接全省规划的17个机场中的16个（除亚丁机场外），以及全部二等及以上火车站和规划的6个内河港口。
成都商报记者 赵素冰
到2020年
全省高速通车里程达8000公里 进出川通道27个
据了解，总规模1.2万公里的高速公路网规划路线（另有远期展望线2250公里）中，已建成5241公里，在建1851公里，待建7158公里。规划到2017年，全省高速公路通车里程达到7000公里，进出川通道20个，初步形成我省高速公路网络；到2020年，全省高速公路通车里程达到8000公里，进出川通道27个；到2030年左右，将基本建成全省高速公路规划项目。届时，将连接所有地级行政中心和城镇人口超过10万的县城，覆盖全省183个县（市、区）中的170个、覆盖率达到93%，服务全省99%以上的人口。
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