新时社网(微博)12月28日讯据台湾媒体报道， 台湾高铁10月传出濒临破产，“交通部长”叶匡时在12月9日时指出高铁财务改善已经成为最棘手问题，如无法进入交通委员会讨论，可能从明年1月起要交由政府接手。而经过3个礼拜，台湾高铁提出财务改革方案、高铁局也研拟了政府收回备案，到底是经由财改或是“政府”接手，将在29日成为关键。
“交通部”和台湾高铁签有兴建营运合约，双访拟透过修约方式，让财务改革有依据。但“立法院交通委员会”决议，高铁财改案要经由“立法院”审议，并将在29日审议。“交通部”评估这将是高铁财改最后期限，若无法通过，预计明年3月高铁恐将破产，“政府”就得全盘收购。
高铁财改案主要是经由减资打消亏损，再经由增资引进新资金，赎回特殊股，并搭配特许延期长40年，降低折旧负担，同时改变票价机制，让票价更合理，最后还必须全民释股，才能让高铁永续经营。
“交通部高铁路局”评估，若政府买回高铁，粗估光是收买金至少台币3900亿元（新台币，下同），还要面临台湾高铁以不可抗力事件等等，求偿3000亿元，其他相关衍生的人力、时间等“政府”损失，难以估计，而现有3500名员工的安排更是一大问题。
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