新时社网(微博)11月2日讯 据台湾“中央社”报道，台“国光客运”今天说，现有33辆美制末代灰狗巴士“国光号”，明年将被全部淘汰，在台湾奔驰36年的灰狗巴士将正式谢幕。
“国光客运”总经理吴忠锡说，末代灰狗巴士车龄都已超过20年，目前主要行驶桃园机场往返台北的路线，性能虽都还不错，但因车辆已旧，加上较耗油，将全数淘汰，并引进新车辆。
灰狗巴士是第1代“国光号”，是在1978年由当时的“公路局”从美国进口50辆大客车。
“公路局”及后来公营的台湾汽车客运公司，陆续向美国购进第2代、第3代“国光号”，总共买了491辆。
台汽在2001年民营化，也就是现在的“国光客运”，不再采购美制“国光号”，并陆续将届龄灰狗巴士淘汰，引进日本或韩国的车种，现在只剩最后33辆。
一群热爱灰狗巴士的巴士迷，在2008年，也就是在“国光号”引进台湾30周年时，向“国光客运”租了第3代美制“国光号”，重温北高首航之旅。
台湾巴士文化协会发起人陈信诚说，“国光号”是一体成型打造，坚固性、安全性与舒适性，不是现在从外进口引擎，台湾打造车体的大客车可比。
陈信诚说，灰狗巴士曾在台湾公路史上有过光荣纪录，呼吁台当局与“国光客运”成立巴士博物馆，将退役的老灰狗保留下来，作为台湾公路史上的见证。
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