图：16日，来自湖北的孙珍珍（左）和乌鲁木齐的刘雪琴（右）乘坐列车时特意穿上民族服装/新华社
【新时社报讯】兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段16日开通运营，两地间铁路客运运行时间由5个多小时缩短至3小时左右，这标志着新疆迈入高铁时代。同时，这一线路青海段也进入全线信号系统联调联试阶段，预计将于12月25日开始全线试运营。
综合中新社、新华网报道，兰新高铁自兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、鄯善、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，全线共设39个车站。该铁路为双线电气化国家I级铁路客运专线，设计最高时速250公里，线路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。
此次先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段全长530公里，设乌鲁木齐南、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密5个客运营业站。该线于2010年1月开工建设，初期运营时速200公里。
作为国家《中长期铁路网规划》和西部大开发的重点工程，兰新高铁建成后，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，对促进西部地区的快速发展将产生深远影响。
青藏高原下月通高铁
据了解，兰新高铁哈密至兰州段预计2014年底开通运营。宝鸡与兰州间高铁正在建设中，预计2017年完工。届时，乌鲁木齐与北京将实现高铁联通，二者间铁路客运的运行时间将由41小时缩短到16小时。
青海师范大学教授孙崇凯称，高铁通车将把内地多个省纳入青海的“一日生活圈”，使“高铁内地游”和“高铁青藏游”成为常态。在人员、资源的快速往来下，青藏高原旅游业将迎来“黄金时代”。
“高铁票‘一票难求’，我们这个团队只好分成两批，一批汽车，一批高铁”，新疆康辉大自然旅行社疆内旅游部经理萧林兵认为，高铁开通后将极大促进新疆旅游业发展，动车的开通，第一个带来的就是速度，“速来慢游”的旅游模式将在新疆启动。
据介绍，目前兰新铁路第二双线青海段的站房验收、铁路安全检测、车组人员设备调配等工作已经完成，预计将于12月25日开始全线试运营。
青海段共有车站7个，自东向西分别为民和南站、乐都南站、平安西站、西宁站、大通西站、门源站以及浩门站，其中兰州西至西宁段最高运行速度为250公里每小时，西宁至哈密段最高运行速度为200公里每小时。正式通车后，兰州至西宁行程将缩短至1小时，西宁至乌鲁木齐行程将缩短至7小时。
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