老旧的墨西哥铁路系统 资料图
新时社网11月7日讯 就在中国方面宣布拿下墨西哥首条高铁建造合同的3天后，墨西哥官方突然宣布取消合同，重新招标。理由之一是只有中国一家公司投标，避免给人不透明和违法法律的印象。
法新社7日发出消息称，当天墨西哥总统培尼亚突然宣布取消中国中铁公司的中标合同，并决定重启投标程序。交通部长埃斯帕尔扎对媒体表示，原因是避免有关招标合法性和透明性的各种疑问。墨西哥是APEC成员国，总统培尼亚很快将来华参加北京APEC，此事在其访华前3天发生，让外界对两国关系是否因此受损产生疑虑。
据悉，11月3日中国铁道建筑总公司领头的一个企业联合体中标墨西哥第一条高铁。这也是拉美地区第一条高铁。该企业联合体是墨西哥高铁建设工程项目的唯一竞标者。由中国铁道建筑总公司领导的这个企业集团还包括四家墨西哥公司。
英国广播公司曾报道，这条计划修建的高速铁路全长210公里，将连接首都墨西哥城和克雷塔罗州的中心城市。修建这条铁路是墨西哥总统培尼亚决定重新发展国家铁路客运计划的一部分。大约10多年前，墨西哥的铁路客运几乎完全消失，只剩下少数的旅游线路。
墨西哥交通部长3天前曾说，作为一个有1.2亿人口的国家，墨西哥应该有一个巨大的铁路客运网。交通部说，已经接受了中国铁道建筑总公司提出的37.5亿美元的项目计划。
该高铁项目计划建成后每天能运载23000乘客，最高时速达到每小时300公里。这将使首都墨西哥城同克雷塔罗州中心城市的旅行时间从目前的两个半小时缩减到58分钟。
它在10月15日投标最后截止日期达到之前递交了建造客车及铁路的计划，这也是墨西哥交通部收到的唯一一份计划。另外16家公司最终决定放弃提交计划，其中包括日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及德国西门子公司。
中国铁道建筑总公司说，整个高铁建造计划加上增值税将为43亿美元。
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