最近几年来，中国西部出格是东南航空市场延续增加，激发海外外航空公司纷纭聚焦于此。同时，在大陆与台湾的经济、文明、人文等各方面交换与协作日趋频仍的布景下，“空中交通”以其疾速、高效、便利的劣势成为两地互通的“催化剂”。据理解，今朝除上海、广州外，南宁、成都、昆明、合肥、济南等都会也接踵守旧直飞台中航路。
台中湾天文与是台湾第3大都会，胜景奇迹浩瀚，素有岛内“文明城”之称。作为台交通关键，台北、高雄、花莲、台东、澎湖、金门等地皆有航路飞往台中。
西安作为地处中国西部的本地都会，2008年12月，西安至台北京航空航天大学线的守旧成为东南地域首条直航台湾航路，今朝，已有西方航空公司、海南京航空航天大学空公司、台湾中华航空公司、台湾立荣和长荣航空公司等接踵守旧西安至台北直航。
据官方统计，2014年上半年，西安咸阳国际机场游客吞吐量达1365万人次，同比增加10.6%，在中国各都会机场中第9位。
“我家住台中，之前从西安回家需求先飞至台北，以后乘坐高铁或大巴方可抵达目标地，直飞航路守旧免除诸多旅途劳累。”西安台商协会会长孙芳山告知记者。
天津航空东南分公司总司理牛麟暗示，作为东南地域首条直飞台中的航路，也是西安继台北以后第2条与台湾都会直航的线路，突破了以往西安游客只能“台北进，台北出”的汗青，此次航路守旧为外地公众赴台环岛游供给更多出行挑选与便当。
西安至台中航班为每周4、周日各飞1班，去程航班14：00由西安降落，17:30抵达台中；返程为18:30由台中降落，22:00抵达西安。（记者 张1辰）
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