新时社网(微博)10月10日讯 台湾今日新闻网报道，台湾地区领导人马英九昨天在国民党中常会中重批高雄，指出高雄市在陈菊治理下是个不安全的城市。高雄市政府发言人丁允恭随即回应称，马英九提到高雄市民平均寿命较短是因为高雄人爱骑机车、不爱搭捷运及高雄市空气较差等语，这是践踏高雄人的“夭寿话”。此言一出，彻底引爆高雄市政府与国民党、“绿营立委”之间的争论。国民党文传会副主委兼发言人陈以信今日对绿营人士相关言论，予以强力驳斥。
陈以信表示，马主席昨日于中常会的相关发言已完整公布，部分媒体曲解马主席谈话原意也立即更正。但民进党与高雄市政府却引用错误信息，借机谩骂领导人。他批评，高雄市府与民进党的作法，根本是恶质政治操作，手段极不可取。
陈以信指出，2008年5月20日马主席就任台湾地区领导人时，特别将就职宴会拉到高雄举办，并邀请所有宾客搭乘高雄捷运，目的就是要帮高捷打响知名度，吸引更多人来搭乘。但没想到高捷运转后，第一年只有每日8万人次，到今年上半年每日还不到17万人次，距离设定每日30万人次的目标，还相差非常远。
陈以信强调，马主席昨日谈话原意，是对高雄市府“善意提醒”，希望陈菊市长为重视市民生命安全，应更鼓励市民搭乘大众运输。一方面可减少空气污染，另一方面可减少车祸意外发生。尤其死亡车祸中，机车事故占一半以上，机车骑士又以年轻人居多，对平均余命造成更大程度影响。
陈以信还举出，2005年4月由“卫生研究院”的与美国德州休斯敦大学公共卫生学院学者所发表，刊登于《台湾公共卫生杂志》第24卷第2期，篇名为《高雄市和台北市居民平均余命差距之分析》的研究论文明确指出，1981年至2001年之间，高雄市民的平均余命，比台北市民少3到4年之间，并点出“事故伤害（如机车车祸）”与“呼吸系统疾病”是造成北高两市居民平均余命差距的5大死因中的2个。
陈以信表示，这证明马主席当天说话有凭有据，并非无言乱语。他批评，明明是高雄市政府推动大众运输不力，陈菊市长应该向市民道歉才对。陈以信强调，想要打造一个安全城市，需要市长非常细心与用心，许多人的生命财产都可避免损失。
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