作者：刘思皇
克日，《广州市非灵活车和摩托车办理条例(草案收罗定见稿)》（简称《条例》）正在公然收罗社 会心见，拟对电动车等非灵活车采纳“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等严峻 步伐，“封杀”电动车。广州市1纸法则引发言论高度存眷，也将市当局推向风口浪尖。相较过来 ，新条例分明加大了办理力度，被媒体简称为“5禁”。
依据广州市法制办通告，听证会向社会公然征集18名听证代表（此中贩卖行业及行业协会代表5人， 市民代表10人，专家代表3人），及10名旁听人，法制办将于11月1日对《条例》停止立法听证。值 得1提的是，立法听证会听证代表和旁听人名单初次由媒体抽签发生，这也是市法制办在立法听证 会史上的第1次。
广州市现有常住生齿1600万阁下，他们的任务内容和经济程度都不尽相反，出行方法更是千差万 别。对下班族来讲，大部份挑选大众交通东西，也有1部份开私人车出行。另外，另有1部份人 因噎废食任务所在与寓居地较近，挑选自行车、电动自行车或摩托车出行。最近几年来，我国电动自行车产 业开展迅猛，恰是因噎废食它具有低碳环保、无净化等劣势，而且省时省力，颇受市民欢送。据统计， 广州市平常依托电动自行车出行的人数快要300万。
国度之以是许可消费各类差别的交通东西，也是期望可以知足差别人群对差别交通东西的需求。政 府的权利也是有鸿沟的，不克不及滥用权利去限定市民的出行权和挑选正当交通东西的权益。对电动 车而言，标准运用办法、依法惩办，明显比“1禁了之”更通情达理。
对当局管欠好的工作，“1刀切” 的做法过分淡漠，没有斟酌到特别人群。我们需求厘清1个枢纽成绩：终究是如何的政策初志、出 于何种政策考量，促使官方铁了心要将电动自行车清出广州？
此前“禁电”有1个来由是电动自行车的电池会净化情况，这属于专业话语去会商的范围，作为一般市民确切不明就里。不外，电动自行车行业有国度规范，假如国度许可其上市贩卖，纯真的净化 自身，缺乏以成为某个都会能够独自制止都会地点市民消耗运用的来由。
毫无疑问，广州市“5禁”是对自2007年1月1日广州“禁摩”、“禁电”政策的进1步强化。2013年，广东省政协委员杨中艺师长教师在省两会时期提交提案，由此也带来“电动车是不是解禁”的争辩， 不外以后不了了之。而收集民意查询拜访显现，撑持“封杀”电动自行车的受访者为42.4%，明白暗示反 对的受访者为33.8%，其他23.8%的人暗示中立。另外，在1项名为“假设片面制止电动自行车，您 猜测会给广州带来甚么影响？”的查询拜访中，唯一10.2%的人以为没有影响，其他89.8%的人都以为会 发生影响。
有关专家也暗示，《条例》应当是1个怎样增强对非灵活车和摩托车办理的条例，而不是“变动立法”这么复杂。
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