综合台湾媒体报道，台湾“飞航安全委员会”(简称“飞安会”)今天表示，经初步调查，失事的复兴航空客机驾驶员决定重飞前就已偏离航道，且撞到树丛。
台湾复兴航空一架从高雄飞往澎湖的GE222航班7月23日晚间在澎湖坠毁，机上58人中有48人罹难。台湾“飞安会”1日上午召开“事故调查进度说明会”，公布黑匣子部分内容。
根据黑匣子内容，23日晚上7时5分44秒，驾驶员解除自动驾驶，7时6分10秒驾驶员自己喊“重飞”(“重飞”就是常说的“复飞”，一般是因为飞机不具备着陆条件，而从下降转为上升的动作)，7时6分13秒驾驶舱现不明声音，7时6分15秒驾驶员向塔台呼叫重飞，7时6分18秒，驾驶舱再出现不明声音，7时6分18.9秒，黑匣子中止记录。
据介绍，飞行数据及残骸分布显示，GE222在23日晚上6时45分，向澎湖马公机场塔台申请进场，塔台在晚上7时3分38秒允许飞机落地。
但飞行轨迹显示，飞机在晚上7时5分54秒解除自动驾驶时，开始逐渐偏航，直到黑匣子中止记录，飞机航向与依规定进场角度差了13度。
据台湾联合新闻网报道，驾驶员解除自动驾驶后，飞机曾撞击树丛。“飞安会”发现，飞机的一号发动机也吸入树枝、树叶，影响动力输出。但至于飞机偏航的原因还要进一步调查。
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