京津陆海运河预计走向
原标题：北京蓝皮书建议开凿京津陆海运河
北京市社科院、社会科学文献出版社发布北京蓝皮书，建议居住证积分高可落户
开凿“京津陆海运河”的建议缺乏科学论证。通过开凿运河引入海水，首先会使运河沿途的土地由于海水倒灌而引发土地盐碱化。其次，渤海是半封闭海湾，水体交换太差，全部交换一次也要30年，所以水质得不到保证的渤海水如果引入北京，也不会改善北京的水汽环境。
——环保部城市环境管理专家组成员彭应登
昨日，北京市社科院和社会科学文献出版社联合发布2013-2014北京蓝皮书，蓝皮书涵盖《北京经济发展报告》、《北京公共服务发展报告》、《北京社会发展报告》、《北京社会治理发展报告》、《北京文化发展报告》、《中国区域经济发展报告》共6部，报告针对人口、教育、交通、环境以及京津冀协同发展等问题进行剖析。蓝皮书建议，开凿全长160公里的“京津陆海运河”，可引入海水进行淡化解决北京水资源不足。
新京报讯 昨日，北京蓝皮书提出开凿全长160公里的“京津陆海运河”，可通过运河引入海水进行淡化，解决北京水资源不足，并改善北京和天津的大气环境。
运河平均宽度1公里
蓝皮书指出，开凿“京津陆海运河”的总体设想是：西起北京通州宋庄，东至天津滨海新区蔡家堡，经河北香河，天津宝坻区大口屯、大唐庄，再经宁河县乐善庄，最后到达滨海新区，在蔡家堡入海。“京津陆海运河”全长约160公里，运河平均宽度1公里，通航船只吃水深度达到30米，可以通航30万吨级轮船。
“京津陆海运河”的主要功能设计有四个方面，一是通过运河引入海水，通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源，解决北京水资源不足的困境；二是通过运河引入海水，改善北京和天津的大气环境，为打造宜居城市创造条件；三是通过运河航运，打开北京的直接出海口，发展北京及周边地区的航运事业；四是通过运河引入海水，大力发展海洋经济。
“京津陆海运河”可治理PM2.5
蓝皮书称，北京要想跻身世界城市之列，没有出海口和充足的水资源肯定不行。出海口既是国际贸易中大宗商品集散的重要通道，也是国际文化交流的重要交汇点。“京津陆海运河”的开凿虽然不能将北京变成一个完全的沿海城市，但可以通过宽约1公里的“京津陆海运河”使北京成为一个“准沿海城市”。
北京的水资源是制约北京可持续发展的最大瓶颈。随着中国城镇化水平的不断提高，长江流域的大部分地区水资源也会越来越紧张，南水北调的成本与压力会越来越大，长江流域无水可以北调的局面将会形成。通过“京津陆海运河”引渤海海水进京进行海水淡化将是北京未来解决水资源不足的必然选择。
北京日益严重的雾霾天已经严重地损害了北京市民的身心健康。“京津陆海运河”的开通虽然不能从根本上解决北京的雾霾天气，但可以通过“微气候”的调适来降低北京部分PM2.5的来源，比如说，通过空气湿度的增加可以降低城市工业喷涂和扬尘带来的污染，还可以减少北京周边地区扬尘对北京的入侵。从这个方面来说，开凿“京津陆海运河”也是北京综合治理PM2.5的重要途径之一。
“京津陆海运河”是否会对北京地下水造成污染？北京社科院表示，因为北京地下水超采所形成的地质灾害要远远高于地下水被污染的程度。“京津陆海运河”的贯通将从根本上缓解北京人口资源环境的压力，重塑北京可持续发展的美丽未来。
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