中新网5月20日电 据香港《新时社报》报道，香港立法会铁路事宜小组19日会议继续讨论广深港高铁延误事件，会上再次否决议员提出引用特权法调查延误的动议。香港运输及房屋局局长张炳良强调，自己一向不会“政治凌驾专业”，重申并没有与港铁合谋隐瞒延误，但若港府委任独立专家小组认为他没履行局长角色应有功能，他会承担责任辞职。立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰表示，张炳良并非犯了“足以致死”的错误，若张炳良请辞，对香港不是好事。
张炳良昨日在会上开场发言时重申，就高铁工程延误，港府与港铁不存在所谓的“合谋隐瞒”，强调自己一直秉持尊重和信任专业的原则，处理高铁事宜，“我过去提交给立法会的所有报告，都是基于路政署的专业汇报及判断，从来是不会政治凌驾专业”。
韦达诚表明不会辞职
对于被质疑处理高铁事件失职，张炳良称，港府委任的独立专家小组会检视运房局的角色，查找不足，如果港府的独立专家小组找到任何资料或观察，认为他作为局长在事情上有具体责任，没有好好履行局长的角色或应有功能，他会承担责任，立即辞职。他又说，自己从未与副局长邱诚武达成共识，向港铁让步。对于有传言指他在高铁延误事件中曾经提出请辞但获挽留，张炳良昨日称不评论任何揣测，重申自己愿意承担应有责任。
会议上，更多议员认为港铁行政总裁韦达诚应为高铁延误负责。身兼委员会主席的田北辰质疑，韦达诚去年未有向下属仔细了解西九总站的挖掘进度，就向港府提出保证能在2015年完工，有瞒上欺下之嫌。
韦达诚承认自己未有就具体工程问题，例如岩石挖掘，查询项目总监，但否认失责，他表明自己不会辞职，会继续带领团队追赶工程进度。
田北辰：张“错不致死”
委员会主席田北辰在会后表示，立法会一再否决引用特权法调查高铁延误，原因是大家都清楚问题所在，现时港府应加强对港铁监管。他又说，张炳良无刻意隐瞒延误，而且已承认事件中有错失并会检讨，没有犯下“足以致死”的错误，认为此情况下要张辞职，对香港不好及可惜。他提醒，事件是对特区管治深刻的一课，其他问责官员日后进行监管时应根据自己的数据“企硬”，不要被“牵着鼻子走”。
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