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旺報中俄對峙美日 東亞新戰略格局

  中評社香港5月13日電/旺報13日發表社評說,美國總統奧巴馬才訪問完東亞四國,中越與中菲就在南海爆發新一波的衝突。2日,越南海軍暨海岸警衛隊船隻為阻擋中國在南沙群島北部赤瓜礁建造鑽井平台,蓄意衝撞中方護衛艦,致使設備受損、人員受傷。4天後,菲律賓海警人員也在南沙群島半月礁附近海域扣押了載有11人的中國漁船。

  社評說,中越與中菲幾乎同一時間爆發衝突,表面上看似巧合,實則不乏美國幕後鼓動的影子,奧巴馬亞洲之行主動闡述其支持越菲的南海立場。越南長期反對中方在赤瓜礁鑽探石油與填海造陸,卻無力改變中方控制該海域的事實。

  目前中越在西沙各據有島礁,雙方達成了共同開發爭端海域資源的共識。越南因南海石油資源,已從原油進口國轉為出口國,理論上還不致於高姿態面對與中國的南海爭端。

  越南官方遲至5月7日才公開指控北京,還是來自於美國的幕後指導。美助理國務卿羅素本月7日訪問越南當日,國務院發言人普薩基即公開譴責中國在南海的鑽油舉動是挑釁行為,無助於東亞區域和平及穩定。越南官方就開始擴大渲染撞船事件。緊接著,美國會兩院議員也陸續抨擊中國調動軍艦護衛南海石油探勘作業,暗喻越南可尋求美國的安全保障。《紐約時報》甚至公開呼籲越南聯合東協國家共同對付中國。日本更是藉機火上加油,批評北京的單方面挑釁是為遂行南海戰略,意圖進一步升高區域緊張情勢。

  社評說,菲律賓以往多次扣押中國漁民,最終多半有所收斂,被迫放人。這次菲律賓扣留中方漁船與人員,適逢美菲聯合軍演期間,選在此刻挑釁中國,若非為了測試北京的忍耐底線,就是想考驗美國協防菲律賓的誠意。

  中方外交部與媒體報道避免使用“撞船”的詞語,只強調北京要求越方停止干擾中國的海上探勘作業,看得出北京刻意低調與降溫面對危機處理。去年6月中國同意與爭端各方進行《南海行為準則》談判,習近平和李克強先後訪問過東協國家,中越為此達成建立海上熱線的共識,雙邊也簽署了海上、金融、經貿投資、基礎建設等領域系列合作協議,中越敵對態勢大幅降低,但北京回應菲律賓扣押中國漁船的態度,則顯得強硬而不妥協,要求菲方作出合理解釋,並立即無條件釋放人船。
 


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