中央日報網路報今天社評指出，台灣是以外貿為導向的經濟體，對外有自由、公平的貿易環境，對台灣經濟發展非常重要，尤其是台灣進出口總金額占“國內生產毛額”（GDP）的比重相當大，舉例而言，2013年台灣進出口總額占GDP的比重為139.74%，更顯得自由、公平的外貿環境對台灣經濟發展的重要性。 然而，眾所皆知當前世界經濟早已進入“全球化”（Globalization）與“區域經濟整合”（Regional Economic Integration）的時代，人流、物流、金流、資本流、資訊流、商情流愈來愈快速，自由貿易主義盛行，保護主義式微，跨國企業隨處可見，到處充滿機會，但競爭也愈來愈激烈。 尤其在“世界貿易組織”（WTO）推動全面性貿易自由化遇到障礙之後，各國紛紛洽簽“自由貿易協定”（FTA），迄今全球至少超過384個，包括“北美自由貿易區”（NAFTA）、“歐盟”（EU）與“東南亞國協”（ASEAN）等，世界經濟大棋盤發展成為“區塊狀”，無法融入區域經濟整合的國家或經濟體將面臨不公平的競爭待遇。 在面對全球化、區域經濟整合與兩岸經貿關係密切的大環境下，衡量台灣各項經濟條件，在無法改變外在環境的情況下，台灣必須走向自由化、國際化、正常化的道路，才能迎向全世界的發展趨勢，為台灣經濟未來發展積極尋找出路。 首先就“自由化”而言，政府目前正推出“自由經濟示範區”，發展台灣成為“自由經濟島”，自2013年8月起實施6海港（基隆港、台北港、台中港、高雄港、蘇澳港及安平港）、1空港（桃園機場）和“屏東農業生技園區”共8處的自由經濟示範區，涵蓋智慧物流、國際健康、農業加值、金融服務及教育創新等5項發展重點，推動台灣更大幅度的自由化。此外政府也積極進行法規“鬆綁”（Deregulation），這5年多來已經鬆綁876項法規，快速地走向自由化的道路。 其次，就“國際化”而言，自從2008年馬英九執政後，兩岸關係大幅改善，台灣迅速與主要貿易夥伴洽談簽署經濟合作協議，積極走國際化的道路，例如，2011年9月與日本簽署“台日投資協議”；2012年3月與美國恢復“貿易暨投資架構協議”（TIFA）之協商; 2013年7月與紐西蘭簽署經濟合作協議（ECA）；2013年9月台灣獲邀成為“國際民航組織”（ICAO）貴賓；2013年11月與新加坡簽署經濟夥伴協議（ASTEP），截至目前為止，全球有135個國家或地區給持“中華民國”護照的民眾免簽證或落地簽證的待遇，使得台灣的國際經貿空間變得無限寬廣。 第三，就“正常化”而言，這5年來，海基會與大陸海協會恢復制度性協商，迄今一共舉行10次會談，簽署21項協議，尤其是2010年6月台灣與大陸簽署ECFA之後，大幅降低企業與人民往來兩岸的成本，提供兩岸企業完善的經營環境。兩岸關係大幅改善後，讓雙方企業可以善用彼此的優勢，充分結合彼此的軟實力（Soft Power）及硬實力（Hard Power），成為巧實力（Smart Power），進而提高彼此在國際之競爭力，現在是兩岸關係走向正常化，讓台灣同胞不再有“恐中”與“反中”的情結。 總而言之，衡量當前全球發展趨勢、兩岸經貿關係與台灣自身的經濟條件，台灣必須走自由化、國際化、正常化的道路，台灣經濟才有更廣闊的發展空間。如果台灣內部一再出現“反中”、“反政府”、“反自由貿易”的聲浪，甚至因而造成政府各項的自由化政策措施無法落實，導致台灣經濟被“鎖國”、被邊緣化、兩岸經貿無法正常發展，那台灣經濟發展將會面臨最悲慘的時代。 |
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