蒸汽火车“贵妇人”退役35年　6月重新亮相

　  台铁表示，CT273动轮外观设计为圆形孔，车身外型为流线形，比其他车种更好看，因此获得“贵妇人”美誉，加上比同期其他列车时速快，时速可达100公里远超越一般约85公里列车，所以也有“机关车女王”封号。

　  台铁指出，为了让“贵妇人”早日复出，近年工作团队与退休的老师傅不断研究、整修，终于在最关键的锅炉生火成功后，再度看到火车头冒出阵阵白烟蒸气、缓步前进，历经4年，终于宣告老火车康复。

　  CT273由日本川崎车辆制造，1943年引入后，直至1950年代是台铁主力车种，1979年停驶后，1984年2月正式除籍，是台铁最后退役的蒸汽火车。

　  台铁指出，日本共生产201辆CT270火车，台湾引进14辆，目前保留4辆，包括CT271、CT273、CT278及CT284，目前分别停放在基隆、彰化扇形车库、二水及宜兰。