盼望已久的“港车北上”政策昨日公布，由今年7月1日起正式实施，下月1日起接受申请，便利本港车主以自驾方式经港珠澳大桥进入广东省作短期商务、探亲和旅游，本港45万车主将受惠。这是中央支持香港发展、推动大湾区建设的重要举措，受到特区政府和本港社会的热烈欢迎。

　　根据《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》，“港车北上”实施初期有名额限制，以电脑抽签形式分配。开放申请首周，每个工作天接受200个申请。由第二周起，每个工作天接受300个申请。政府会检视实施情况，未来按需要逐步优化政策，增加接受申请数目。另一方面，“港车北上”暂时只能经由港珠澳大桥，长远而言，两地政府将参考“港车北上”在大桥的经验，未来将增加一个陆路口岸，方便港车穿梭粤东和粤西。

　　“港车北上”酝酿多年，最终得以落实，体现了中央对香港的无比关爱，这也离不开粤港两地政府为解决一些具体问题付出的各种努力。“港车北上”面对的最大困难，不是香港“右軚车”进入内地后转为“左軚车”的驾驶习惯问题，而是安全问题，涉及验车、保险及万一发生事故如何处理等，都非常棘手。虽然好事多磨，但最终有了令人喜出望外的结果。

　　在验车方面，可在香港验车，不必去内地再验；在保险方面，私家车车主在本港购买相关保险，不必在内地购买，这就大大减轻了车主的经济负担和时间成本。再如申请方面，本港私家车车主在网上申请，申请获批后可获得电子凭证，毋须实体证照，足不出户就可以办妥手续。

　　仔细阅读“港车北上”政策细节，不难发现有“四大创新”。包括：对于符合条件的香港机动车实行免担保政策，毋须再向内地海关提供担保；创新核发电子车牌，不发实体牌证，不收牌证费；实施香港车辆保险“等效先认”，车主在香港境内购买了有效保险，毋须另行内地投保；创新申请模式，申请材料一次交，海关、边检等跨部门一同办理。有人总结有“七大便民措施”，即申请条件更宽松，港车来往内地更自由，办理手续更简化，海关和边检备案更快捷，车辆通关更顺畅，处理交通违法和轻微事故更省事。

　　5月1日公布政策，6月1日开放申请，预留一个月的时间，为的是让香港车主了解消化有关政策，如此安排，也颇见心思。过去，内地为方便港人前往投资经商，为合资格人士发出“两地车牌”，随着“港车北上”政策的落实，两地车牌进入寻常百姓家。值得一提的是，今后港车北上时，毋须再挂内地实体车牌，而是凭着电子车牌就可以驰骋广东，手续更简化，成本更低廉。一言以蔽之，就是“亲民便民”。

　　“港车北上”政策的落实，不仅体现中央对香港的关爱、广东对香港的支持，也是香港进一步融入国家发展大局、粤港澳大湾区加速发展的必然结果。有关政策将为促进粤港经贸和文化交流提供进一步的动能，是粤港互联互通的又一个里程碑。特区政府需要密切观察实施情况，并与广东方面紧密沟通协调，及时解决可能出现的问题，将好事办好；另一方面，也要为“粤车南下”创造有利条件。