黎裔张是江西九江市武宁县一位汽车经销商，2014年以来开始销售新能源汽车。在他看来，今年的销售形势比以往好，到4月底已经售出新能源汽车150台，比去年同期多出约30台。店里的样车都卖掉了。黎裔张说。
　　今年一季度，江西新能源汽车产量同比增长40.5%，新能源汽车零售额同比增长81.1%。尽管有基数相对较低的客观情况，但在疫情之下，江西新能源汽车产业能够走出快速上扬的曲线，仍然不易。
　　回顾整个项目历程，我们一直在与时间赛跑！一个多月前，江铃集团新能源汽车公司生产的45台新款新能源汽车交付欧洲市场，负责出口的项目经理聂小勇感慨良多。受疫情影响，部分项目组成员无法到岗，在时间紧迫、人员紧缺的情况下，团队人员连续作战，多工种连轴转，向交付节点冲刺。


工人们正在生产江铃集团新能源汽车EV3。采访对象供图
　　企业加班加点，政府疏通堵点。为确保企业产业链供应链正常运转，江西省专门成立江铃保供专班，推动重点供应商加入上海第一批复工白名单。江铃集团新能源汽车公司所在的南昌经开区还针对零部件物流提供一车一证的精细化服务，通过无接触物料转运、自提方式，保障了10家供应商、100个品种物料正常供应，帮助企业顺利完成生产计划。
　　今年前4个月，江铃集团共销售新能源汽车3435台，同比增长超300%；EV3车型还创造出单月生产超1000台的纪录。在五一假期，公司不停工、不停产，马力全开赶订单。
　　不只是江铃，得益于政企齐心协作，今年以来江西多家新能源汽车生产企业逆势增长。
　　4月30日，江西凯马百路佳客车有限公司20台豪华客车出口中东市场。公司负责人表示，就在出口一天前还在为错过办理牌照而犯愁。特殊时期，交管部门为企业开通绿色通道，加急办理相关临时牌照，保障客车如期顺利出口。今年一季度，凯马百路佳公司销售额达675.02万美元，同比增长96%。
　　爱驰汽车有限公司上饶工厂今年以来连续向海外交付4批订单共688台新能源汽车。作为一家新能源新创车企，爱驰汽车在海外市场的表现可圈可点，产品主要销往以色列、法国、德国等发达国家。


3月1日，爱驰U5正分批装车从上饶工厂启程发运欧洲。采访对象供图
　　一手保供应，一手促消费。从5月1日起，2022年江西大宗商品消费季活动开启，江西将拿出政策资金4600万元，对购买新燃油汽车或新能源新车的个人消费者予以奖补，同时拿出1000万元支持汽车展览展销活动。在政策鼓励下，消费者购车意愿提升，新能源汽车供不应求，人等车的情况较为突出。黎裔张说。
　　江铃集团新能源汽车营销有限公司总经理杨永明判断，短期来看，尽管有生产成本上升等短期因素影响，但从长远来看，新能源汽车发展向好的趋势没变，对未来发展充满信心。
　　为抢抓新能源汽车发展机遇，江西积极完善产业生态，着力延链补链强链，增强产业后劲。以赣州经开区为例，当地已聚集100多家新能源汽车及关键零部件企业。
　　宁德时代牵手宜春、比亚迪投资抚州、吉利落户上饶近年来，多家新能源汽车产业龙头企业在赣布局，进一步丰富江西新能源汽车产业集群，为高质量发展蓄积动力。