行政长官李家超昨日宣布，两地政府达成共识，粤港跨境货运司机将恢复“点对点”作业模式。近日，熄灯已久的福田口岸联检大楼重新亮灯。一系列举措增加了港人对恢复两地正常通关的期望。更有人认为，香港应全面撤销包括“安心出行”在内的五大防疫举措。各界对早日通关的期望完全可以理解，特区政府也正积极推动相关工作，但香港还未到全面放弃防疫的阶段。通关需根据实际情况稳步推进，防疫也要因应风险精准调校，更重要的是，香港仍有十多万长者“一针未打”，这是当前最大的风险，防线不能说撤就撤。
内地上周三宣布了十条防疫新政策，包括进一步优化核酸检测、调整隔离方式、落实高风险区的“快封快检”等，新政策对香港防疫具有重要参考意义。事实上，特区政府不断因应情况作出调整，例如上周将确诊和密接者隔离时间缩短至5日等。另一方面，特区政府也从未中断与内地商讨恢复通关的举措。从今日起，跨境货车司机可以直接以“点对点”方式到作业点提货或交货，大大缩短了运货时间和成本，不仅对跨境司机的工作带来巨大便利，更对整个香港的物流都有重要的支持作用。
这些举措都在说明，香港防疫并非一成不变，两地通关也非“原地踏步”，而是不断在优化争取。事实上，广东省和深圳市政府在便利两地通关方面做了大量的工作和特别安排，在顾及内地防疫抗疫需要的同时，全力保障香港每日必需品供应，保障产业链和供应链顺利运作，也保障了两地社会经济发展。相信随着情况的不断变化，未来还会有更多积极便利举措推出。
但不可否认的是，目前全球新冠大流行并未结束，疫情仍然处于较严重阶段。而内地刚放宽防疫政策，未来一段时间会否出现香港年初第五波疫情爆发时的情况，仍须观察一下，香港不能为求通关而增加内地防疫负担。此外，目前已是冬季，正是感冒病毒大流行季节，各种因素叠加，疫情不排除会有新变化，不可放松警惕。
更何况，香港自身防疫也非“金刚不坏之身”，有些意见认为要立即取消所有防疫举措，显然是不现实的。在刚过去的一周（12月3至9日）共有141名新冠患者病逝，创今年四月中以来一周死亡人数的新高；而过去一个月共有近四百人死亡，亦创同期一个月死亡人数的新高，当中每5人有一人未打针。港大学者金冬雁表示，“一针未打”的80岁或以上长者是本港防疫最大隐忧。在此情况下，“安心出行”以及“口罩令”等举措，可以说是最基本的一道防线，在疫情未真正结束前，相关措施可以不断优化、调校，但不能轻言一夜之间全部撤销。
过去近三年的抗疫，香港市民付出了许多，对复常和正常通关有着强烈期盼。正因如此，近日深圳口岸联检大楼重新亮灯，在不少市民眼中别具意义。特区政府防疫工作稳扎稳打，通关安排同样稳扎稳打，相信在内地政府的积极支持下，恢复两地正常往来绝不会是遥远的事，一旦两地形成共识，通关将是水到渠成。但在此之前，香港不能无所作为。如何有效提升“一针未打”长者的接种率，如何调整安老院舍及学校等场所的防疫安排，对特区政府及整个社会都是一个考验。行百里者半九十，香港还要坚持一下。
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