▲赖清德、贺陈旦赴立院备询。（图／台湾东森新闻资料照）
据台湾媒体报道，由于悠游卡至今仍无法进入高雄捷运体系服务，连预计在11月正式收费的高雄轻轨，也将悠游卡排除在外，让悠游卡公司、高雄捷运公司再度隔空交火。对此国民党立委黄昭顺27日质询时询问，能否将全台的卡通盘规划，一卡宝岛走透透？台湾当局行政院长赖清德则说，会请交通部门搭平台，邀相关县市政府在一个月内召开会议讨论，而现在基础设施已完备，问题在于彼此互惠、契约如何签订。
据报道，黄昭顺27日上午质询时指出，悠游卡进入高捷、高雄轻轨引发争议，是否能将每项重大交通建设整合成一卡，让所有民众都能方便使用？赖清德答询表示，这些财产属于不同县市政府，理应是各县市权责，但现在会请贺陈旦搭建平台邀大家讨论，看能否达到一卡要求，或至少卡与卡公司间要有互惠原则。
黄昭顺进一步说，应付科技时代，交通部门有责任、义务做这件事，能在多久时间内至少将高捷、北捷及轻轨争议解决？贺陈旦响应，从卡的整合及机器规格来讲，其实现在已经都能通了，剩下卡与运输事业机构间的签约等商业行为，这件事情交通部也乐于协助。
至于搭建平台需要多少时间？贺陈旦表示，其实现在平台已成立，机器与政策都已经完成，现在他们自己是要谈商业合约，这部分会再跟大家沟通；赖清德也重申，会请交通部门搭平台，在一个月内召集会议讨论。
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