图：3日，中国深海勇士号载人潜水器在南海完成全部海上试验任务后，随探索一号母船顺利返航三亚港\新华社
中国新载人潜水器深海勇士号在歷时49天，完成28次下潜后，3日成功返航三亚港。深海勇士号完成最大深度4534米下潜，抓取生物29种，是继蛟龙号后，中国第二台深海载人潜水器，大大提升了蛟龙号载人深潜核心技术及关键部件自主创新能力，关键部件实现91.3%国产率。未来它将迅速开展一系列科学应用，成为中国挺进万米深海的又一重器。\新时社报记者周琳三亚报道
3日早上7时半，深海勇士在徐徐海风中停靠三亚湾。船上六十馀名工作人员、科考专家兴奋地对岸上民众挥手致意。目前全世界拥有6000米以上深度载人潜水器的国家有中、美、日、法、俄五国。深海勇士号载人潜水器是863计划重大研製任务，由中国船舶重工集团702所牵头、国内94家单位共同参与，歷经八年艰苦攻关。
自今年8月16日从三亚港启航以来，深海勇士号下潜28次，水中试验总时长139小时，4次下潜达到4500米，一双灵巧的机械手共抓取了39个生物，在海底放置了3个标誌物，并以水下摄像机和照相机拍摄到大量高清视频和照片。
可从海底实时传输图像
记者在现场看到，深海勇士从外形上跟蛟龙号并无明显区别。中科院深海所深海勇士号载人潜水器总指挥刘心成介绍，在相似的外形下，深海勇士有一颗中国心，其关键部件国产率达91.3%，主要部件国产率达86.4%。过去中国深海工程技术方面确实在世界上比较落后，很多进口部件保障成本高、效率低。进口几个电缆，需要等三个月甚至更长时间。
此次深海勇士号完全自主创新了八大系统，包括潜水器载人舱、充油锂电池、浮力材、机械手、推力器、高压海水泵、声学通信系统，自动控制系统。设备工作稳定可靠，海试全过程没有发生影响下潜计划执行的问题。发生的22次问题中，20次都是国外产品。不仅降低了成本，也让相关技术企业创新成长。刘心成说。
刘心成还特别介绍了水声通信，即在海底4500米实现图像、数据、文字、语音等信息的实时高速传输。从海底把清晰图像传回指挥部和试航员，此前国际上仅有美国新阿尔文号能够做到，而日本、加拿大等国的载人深潜器尚在传输模拟信号阶段。
2020年挺进万米深潜
中船重工702所4500米载人潜水器总设计师胡震表示，深海勇士号比蛟龙号有了大幅提升。比如，4500载人米潜水器的载人舱有5个观察窗，比蛟龙号增加了两个侧窗，在海底视野更好；另外，4500载人米潜水器用锂电池替代了原来的银锌电池，电池可用次数，也从原来的50次增加到了500次。
世界上海底最深的地方，深度超过一万米。此次深海勇士号4500米海试成功，并不是中国自主研製潜器的最终目标。目前，中国已经部署了11000米大深度项目，预计2020年下水。那时候我们一定拥有百分之百的国产潜器。刘心成说。
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