旅客经由小三通抵达福州港马尾客运站。（图片来源：台湾《中时电子报》）
据台湾《中时电子报》报道，两岸小三通开办迄今已有16年历史，随着两岸局势陷入僵局，冷峻氛围正逐渐影响小三通人、物流往返。金门籍立委、国民党大陆事务部副主任杨镇浯29日受访指出，小三通成败完全取决于政策，前台湾地区领导人马英九执政时期争取的陆客来金二日游是小三通人次没有大幅下降的关键，但陆客旅游大多在意氛围，两岸关系若持续陷入僵局，衰退的那一天迟早会到来。
经统计，今年1至8月，小三通累积总人次为113万5866人次，较去年同期衰退5.5%；以单月看，今年6月衰退人次最多，高达9.6%。整体而言，与去年同期相比，今年除2、3月外，各月小三通人次都是负增长。
小三通自2001年开办以来，成为金门旅游特产、高粱酒外，不可或缺的第三产业，人、物流带动船舶运输、港口仓储、物流、报关等行业，影响近2000多人生计；不过，近年在货物进出口量持续不见起色，加上两岸开放直航影响，小三通逐渐转为两岸重要旅游通道。
杨镇浯指出，小三通必须从人、物流去看。约5年前，小三通每月平均货物进出口总额高达50多亿元（新台币，下同），3年前衰退到仅剩3亿多元，跌幅近90%的程度，衰退情况严重，除经济大环境不佳，与大陆沿海码头管理规范化、一致化也有关系。
另外，就人流方面，杨镇浯分析，小三通往返客群主要分成台商、金门当地乡亲、台湾游客、陆客，两岸开放直航后，除福建台商，多数都改走直航；仍利用小三通的旅客，大多为中转台湾或从厦门赴金进行两天一夜的延伸性旅游。
而陆客来台人次降低之所以对小三通冲击不大，杨镇浯指出，陆客在属性上很重视氛围，尽管赴台人次下滑，小三通仍靠着中转及二日游旅客人次勉强支撑，但这非长久之计，两岸关系不好，旅游不可能好。
2017年两岸小三通人数统计。（图片来源：台湾《中时电子报》）
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