图：“一地两检”安排可令广深港高铁发挥最大效益/资料图片
新时社报11月18日讯讯 记者文轩报道：尽管今日将展开“一地两检”“三步走”中的“第一步”，惟距离明年第三季高铁香港段通车已不足一年，时间非常紧迫，尤其是有关程序涉及多方，可谓经不起半点拖延。但朱凯廸日前就声言，反对派日后会在事务委员会、法案委员会以及立法会大会上，尽力把反对“一地两检”的声音反映出来，尽显“为反而反”的丑陋面目。陈志全则称，相信民主党及公民党都会反对“一地两检”，他亦“预咗抗争”。
事实上，本港十多间机构的民调均显示，“一地两检”安排获压倒性支持，民意如山，岂容反对派再阻拦。
立法会自上月25日起开始审议高铁“一地两检”无约束力议案，之前不断抹黑“一地两检”的反对派，在审议期间连施“阴招”，无所不用其极地“拉布”，令原本计划在通过议案后才开展的“三步走”一拖再拖，行政长官林郑月娥一度提出，不排除同步启动“三步走”。最终议案在本周三通过，今日两地终可签署“一地两检”合作安排。
民意压倒性支持“一地两检”
事实上，支持“一地两检”的民意高涨，政府在7月25日公布“一地两检”方案后，中大香港亚太研究所、民建联、港区妇联、厂商会等进行十多个民调，支持率无一不在百分之五十以上，厂商会及经济通联合《晴报》所做的民调，“一地两检”安排的支持率更高达百分之九十以上，民意如山，岂容盲反。
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