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民资逾200亿首控股高铁 民企回报包含补贴

图:杭绍台高铁项目11日正式签约/网络图片

  新时社网9月12日讯 综合记者李理、中新网、央广网报道,中国首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一的浙江杭绍台高铁项目11日正式签署投资合同,民营资本在中国铁路投融资领域首次控股。449亿人民币总投资中,以复星集团为首的民营资本联合体占股51%,运营期30年(4年建设期另计),参与民企初步估算需时30年回本,民企潜在回报补贴有待敲定。杭绍台高铁新建段全长224公里,年底全线开工,建成后将实现杭州与台州市高铁1小时交通圈。

  杭绍台高铁从杭州东站出发,经绍兴北站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站等,全程共9个站点,全长269公里,其中新建正线北接杭甬高铁,从绍兴北站引出,共224公里,设计时速为每小时350公里。

  当日,浙江省副省长高兴夫代表浙江省政府与复星牵头的民营资本联合体,正式签署杭绍台铁路PPP项目投资合同,是内地首个采用PPP模式建造运营的高铁项目。所谓公共私营合作制(PPP)是指政府与私人组织之间,为合作建设城市基础设施项目等,以特许权协议为基础彼此形成一种伙伴式合作关系,通过签署合同明确双方权利和义务,使合作各方达到比预期单独行动更有利结果。

  民企回报包含补贴

  杭绍台铁路PPP项目总投资为449亿元(人民币,下同),其中8间民企组成的民营联合体占股51%,中国铁路总公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、绍兴和台州市政府合计占比20.4%。项目采用BOOT(建设拥有运营移交)模式运作,由政府方授权项目公司负责本项目的投资、建设、运营、维护、移交等工作,并获取合理回报,运营期满后项目公司将全部项目资产无偿移交给政府方。本项目合作期限共34年,其中建设期4年、运营期30年。

  浙江省发改委主任李学忠在签约仪式上介绍,社会投资人的回报收入为:运营收入加可行性回报补贴。至于可行性回报补贴究竟有多少,李学忠称将通过与几家社会投资人磋商竞争性确定补贴金额。

  杭绍台高铁项目由上海星景股权投资管理有限公司(简称星景资本)负责具体实施。星景资本联合创始人、执行总裁方建宏透露,这次投资合同签约之后,参股民企会与浙江省政府、铁总等共同设立杭绍台项目合资公司,再选择具体施工方案。

  复星集团董事长郭广昌见证此次签约,他表示,通过PPP项目引入民资,可探索用商业化的手段来做公用事业,借用民企整合能力让资源配置更科学、更高效。据悉,未来复星将和中国铁路总公司紧密合作,深度参与中国铁路投融资改革。

  估算30年全部回本

  中标民资联合体曾做过估算,剔掉运营成本,杭绍台高铁全部收回投资需时近30年。华安证券首席宏观分析师徐阳向新时社报指出,中国经济现处新周期一个发酵期,新周期一个重要标志是民营资本盈利水平超越国有资本,今次民营资本控股重大铁路项目是标志性事件。

  杭绍台高铁建设有助改善浙江省会杭州至温、台地区交通状况,提高路网质量、完善路网布局、增强运输灵活机动性,进而实现浙江省会杭州与台州市高铁1小时交通圈,促进长三角城市群联动发展,实现温台城市群融入长江经济带,助力一带一路发展。

  对接长三角 通达粤港澳

图:民资首度控股高铁项目,被视为内地铁路发展里程碑/网络图片

  【记者李理】杭绍台城际铁路将浙江省经济最发达地区紧密连接,不仅对接长三角经济带,日后更可透过与广深港高铁换乘,方便香港民众北上前往内地电商和轻工制造业核心地带。

  去年浙江省内各市GDP总量头五名分别是杭州、宁波、温州、绍兴、台州,由此观之,杭绍台城际铁路是名副其实财富之路,该线北起杭州枢纽杭州东站,杭州至绍兴段利用既有杭甬高铁,新建线路则从绍兴北站引出,通过温岭站联通既有甬台温铁路。同时,温岭站预留向南至温州方向延伸条件。去年3月,杭绍台城际铁路完成预可研评审,同年7月通过可研评审,至12月1日获国家发改委批覆,12月23日先行段正式开工建设。目前,动车从深圳开行到温州大约要7小时,日后透过与广深港高速铁路换乘,香港市民经深圳到杭州和温州交通时间料会大大降低。

  全国PPP项目投资破16万亿

  据经济参考报报道:日前,贵州、陕西、云南等省份先后出台推进PPP发展的规划,总投资达数千亿元(人民币,下同)。据统计,全国PPP项目累计投资额已突破16万亿元。

  贵州省和陕西省先后发布推进PPP三年行动计划,其中陕西提出力争三年内开工建设PPP项目300个,总投资4000亿元,贵州将筛选出1000个PPP项目进行重点推进。云南省日前印发在公共服务领域深入推进PPP模式通知,明确在众多公共服务领域新建项目要广泛采用PPP模式。河南省也发布新增调入河南省PPP项目库的通知,75个项目新入库,总投资1143亿元。

  针对PPP规模不断增大,财政部副部长史耀斌日前表示,当前PPP市场建设工作的重点是规范发展、防控风险、促进可持续发展,不能把PPP变相作为政府一种新融资手段,要把经济发展转型升级、提质增效、防控风险放在首位。

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