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要对丰田墨产汽车课重税 特朗普管过界日本跳脚

图:特朗普批评日本丰田汽车在墨西哥设厂的推文/网上图片

  新时社网1月7日讯 综合路透社、《日本经济新闻》、美国有线电视新闻网报道:美国候任总统特朗普5日首次将炮口对准外国公司,点名要对在墨西哥设厂的日本丰田汽车(Toyota)徵收重税。丰田的股价一度下挫3%。日本政府周五则急忙为丰田辩护,称丰田等汽车企业对美国就业和经济贡献不少,是美国重要的企业公民。

  这是特朗普一周之内第三次向汽车製造商开炮。特朗普此前一直严辞批评美国企业利用成本较低廉的外国工厂进行生产,牺牲了美国国内的就业机会。他在本周初猛烈抨击美国汽车製造商通用(GM),使得福特汽车本周取消了投资16亿美元在墨西哥建新厂的计划。丰田成为首个被特朗普批评的外国企业。

  丰田股价应声下跌

  特朗普5日在推特上发文称,丰田汽车将在墨西哥下加州设立新厂,为美国生产卡罗拉(Corolla)车,免谈!要么在美国建厂,要么支付高额的边境税。特朗普此前威胁,要对自墨西哥进口的汽车徵收35%的关税。

  卡罗拉是美国第二畅销的小型轿车,2016年销量为36万辆。就在特朗普发推文前几个小时,丰田汽车社长丰田章男才在日本一个活动上对特朗普示好,他希望与特朗普保持友好关系。

  不过,特朗普在推特中搞错了丰田在墨西哥工厂的地点,上述下加州车厂主要生产皮卡和货车,而生产卡罗拉的厂房是设于墨西哥中部的瓜纳华托州,于去年11月开始建设,2019年投产后年产能将达到20万辆。

  特朗普言论一出,日本大型车厂在东京的股价6日普遍下跌,丰田股价一度跌逾3%,之后回升;本田跌幅一度超过3%,日产为3%不到,马自达更一度下跌逾4%。

  丰田温馨提示不买帐

  鉴于日本汽车产业的支柱地位,东京坐不住了。日本内阁官房长官菅义伟6日回应,丰田对美国而言是重要的企业公民,经济产业大臣世耕弘成则强调了日本企业对美国就业所做的贡献,为美国人提供了150万个职位。副首相兼财务大臣麻生太郎抱怨地称,美国新总统是否考虑到丰田在美国生产了多少车,令人怀疑。

  丰田章男回应称,公司没有立即削减墨西哥工厂产量的计划,强调将根据美国新总统上任后的政策,考虑我们的选择。丰田在美国密西西比州及加拿大都生产卡罗拉,墨西哥厂主要是转移在加国的生产。因此,丰田在声明中还温馨提示特朗普,在墨国建厂不会减少在美国的产量和聘用人员。

  日本车在美产量远超墨

  尽管特朗普点名的是丰田,日本大车厂人人自危。日本媒体分析称,丰田今后的应对,或将成为外资企业是否屈服于特朗普干预的试金石。

  受惠于墨西哥低廉的劳动力以及北美自由贸易协定(NAFTA)出口北美市场的便利,日本大型车企早就在墨西哥设厂,去年总产量为140万辆,约佔日本汽车总体出口的四成。如果特朗普要限制日本车厂,最伤的应该是日产和马自达。作为日本第二大车厂的日产,50年前在墨西哥设立亚洲地区外的首间组装厂,当地两间厂去年产量为83万辆,约佔日产对美国出口车辆的四分之一,马自达在墨生产汽车佔对美出口量三成。丰田和本田在墨产量约佔对美出口的一成。

  此外,业界人士指出,为了服务美国这个最大单一市场,日本三大车厂在美国本土生产的汽车高达400万辆,几乎是在墨国生产的三倍。

  日产总裁戈恩6日接受採访时,对特朗普上台之后的新政策表示关注,婉言敦促特朗普政府出台适用于所有汽车企业的法律规章以及政策,好让车厂们遵守,我们坐在同一条船上。

  东京忧美日贸易大战重演

图:日本丰田旗下的卡罗拉汽车/资料图片

  综合共同社、美国《纽约时报》报道:特朗普周五对日本汽车业来了一次下马威,这似乎是特朗普第一次对外国公司开炮,警告的效果立竿见影。现在距离特朗普就职典礼还有两个星期,尽管有专家认为,特朗普可能仍处于虚张声势阶段,但是其他人表示,特朗普的一些话或许会激发了企业自身的改变。

  日本宏观顾问公司首席经济师大久保卓治表示,我认为他的威胁可以真正促使公司以一种特朗普的方式运行,所以我认为不管是否真的会施行边境税,他都会给这些公司施压。

  分析人士也称,当特朗普周四单独点名丰田时,其贸易视野明显超越了一家公司。从国家层面来讲,美国已经不再是自由贸易冠军,东京拓殖大学访问教授藤井严喜表示。日本大型钢铁公司新日铁住金主席进藤孝生则对特朗普可能废除《北美自由贸易协定》(NAFTA)表示担忧,他认为这会影响到日本生产商把墨西哥工厂的产品运到美国。

  在特朗普的竞选过程中,日本一直成为其攻击的对象,批评东京的贸易壁垒和驻日美军浪费钱。部分经济学家担心,特朗普可能重演上世纪80年代的美日贸易大战,目前美元走强、美日贸易赤字高的情况与当年十分相像。大久保卓治担心,鉴于日圆正处于40年低位,特朗普政府有可能指控日本是货币操纵国,这有可能只是贸易战的开始。

  此外,特朗普提名出任美国贸易代表的莱特希泽曾于上世纪80年代任美国副贸易代表,迫使日本在对美出口方面採取自主限制。日本媒体称,特朗普似乎会持续介入企业经营,因而也很有可能强化对日本车厂的施压,并採取严厉措施削减对日贸易赤字。

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