新时社网3月23日讯另据联合新闻网报道台湾和印尼渔业谈判卡住两年无进展，关键在印尼要求提高船工薪资外，更要求到印尼的台湾远洋渔船须清一色雇用印尼籍船长和船工，或直接入印尼籍，否则不能出港，形同软禁。
业者说，印尼渔业部长苏西2014年上任后整顿渔业，不少在印尼补给、作业的台湾渔船连带遭殃，损失惨重，最多时有300多艘被困在印尼，去年还有100多艘。岛内业者不禁感叹，政府在哪里？
曾受困印尼的船长说，一艘船造价两三千万新台币，停在印尼港口得请人维护保养，除了自己放无薪假，船体长期维护费用也不低。但眼看渔业谈判仍无动静，只能干着急。
有船长抱怨，曾有旧船试图以解体脱身，但遭印尼官方以制造垃圾为由拒绝，这些船放着不动，船舱可能积水而自然沉没，印尼官方再以代为拖吊为由索取处理费，十分无奈。
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