11月21日，赵小兰前往纽约的特朗普大楼会晤特朗普。美联社
新时社网12月1日讯（记者黄晓敏）美国候任总统特朗普交接团队11月29日称，小布什时代的华裔劳工部部长赵小兰获提名出任新政府的运输部长。如果提名获美国国会通过，这将是赵小兰第二次担任部长职务。特朗普上任后百日大计中，其中一项施政重点就是投资5500亿美元（约4.3万亿港币）重建美国基础设施，外界估计，赵小兰将在特朗普内阁发挥重要作用。
感恩节前，特朗普在纽约会见了应约前来的赵小兰，与其探讨了美国的劳工和运输等政策问题。在大选中，赵小兰曾担任特朗普竞选团队的亚太裔美国人顾问委员会的成员。九月，她与多名共和党籍的卸任高官一起，公开表态支持特朗普。
特朗普在竞选阶段的其中一项重大承诺，就全面翻修美国交通网络。他计划上任后投资5500亿美元至基础建设，升级包括道路、桥梁、机场、港口、铁路等在内的交通运输网络，因此赵小兰带领的运输部，可能成为特朗普内阁中的一个重要部门。
特朗普在新闻稿中表示，选择赵小兰出任运输部长的原因是：赵小兰强大的领导力，以及她的专业素养，对我们都是无价的资产。赵小兰对获提名感到荣幸。
掌政治生涯起点部门
现年63岁的赵小兰，祖籍中国上海，出生于中国台湾，1961年8岁时随父母移民来美，毕业于哈佛大学商学院。赵小兰从政经验丰富，1986年里根总统时期，赵小兰进入美国联邦政府，担任联邦航运署副署长，1988年升任联邦航运委员会主席，1989年获老布什任命为运输部副部长。
2001年小布什上任，赵小兰担任劳工部长，而且是小布什内阁中唯一一位做满八年两届任期的部长，也是美国历史上首位亚裔女性部长，而且是二战之后在位最久的劳工部长。2002年9月底，美国西岸各大港口因为劳资争议停摆，每天经济损失高达10亿美元，最后在赵小兰斡旋之下化解危机。
2009年卸任后，赵小兰仍然活跃，转往保守派智库传统基金会担任研究员，并且经常在霍士新闻网等媒体露脸。如今她重返政坛，而且是回到自己政治生涯的起点：联邦运输部。
熟悉华府 与国会关系良好
赵小兰再次入阁主管运输部，面临的挑战不少。美联社指出，新运输部部长所面临的紧逼问题是如何让老旧的基础设施适应人口增长，而不会成为经济的拖累；如何使空中交通管理系统更加现代化；如何确保采用安全方式的新交通技术应对交通死亡的激增等。
美国媒体形容，赵小兰是女性，也是移民，更是共和党忠实元老，似乎与反建制的特朗普有点格格不入。不过这代表特朗普已意识到，他身边必须有人才，不管是否来自建制派。
赵小兰的丈夫是现任国会参议院共和党领袖麦康奈尔，特朗普任命赵小兰，显然是希望借此能够得到包括麦康奈尔在内的共和党大佬们的支持，因为基础设施的投资预算和拨款，必须得到国会的支持。麦康奈尔是参议院最有影响力的共和党议员，已历经5任总统。
赵小兰熟悉华府政治环境，与国会关系良好，特朗普强化基础建设目的，是增加劳工阶级的就业机会，赵小兰曾任劳工部部长，是相当合适的人选。
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