新时社网3月14日电 美国《侨报》14日发表时评《过好“紧日子” 还需大智慧》称，正如现在风靡中国大陆的共享单车，并不需政府花钱，就解决了民众“最后一公里”的出行难题，真正做到财政减负、企业得利、民众享福，这就是政府如何过好“紧日子”的大智慧。
文章摘编如下：
中国财长肖捷12日走上“两会”部长通道，有记者提问：“有些地方政府财政紧张，在保运转、民生兜底方面存在困难，中央将采取哪些措施？”肖捷回答，“虽然中央财政自身也不宽裕，但是中央宁可自己手头紧一点，也要想办法挤出资金，支持困难地区”。
“两会”是观察中国改革步伐的重要窗口。在继2014年、2016年政府工作报告中提出各级政府要坚持过紧日子之后，今年政府工作报告再提 “各级政府要坚持过紧日子，中央部门要带头，决不允许增加‘三公’经费，挤出更多资金用于减税降费，坚守节用裕民的正道。” 经济数据越来越大气，这种充满自控力的态度，正是本届中国政府自我改革的成果之一。
回顾过去四年，各种执行力强的约束制度相继出台，舌尖浪费、车轮腐败等奢靡之风明显减少；砍繁冗审批、关权力中介，堵住政府灰色收入渠道，减费减税，给企业“松绑”；与此同时，完善医保、精准扶贫、提升养老金等民生投入大幅增加……用“节用裕民”的初衷让改革的“红利”化为民众的获得感，这不但是政府花钱方式的转变，更是执政智慧的体现。
方向对了，就不怕路远。对标部长通道上的记者提问，可以发现一些地方政府适应“紧日子”的能力上仍存短板。在中国经济增速减缓时，政府如何保持预算收支平衡、控制好风险，保证资金的使用效率，避免民生投资领域的腐败，这其中还有很多工作要做。
对于中央政府而言，如果想让顶层设计真正落地，还需加快推进财政事权和责任划分改革，加大财政资金整合力度，让地方政府有灵活使用资金的空间；最重要的还是挖掘民生产业化潜力，发挥财政资金“四两拨千斤”的作用，吸引庞大的社会资本进入民生项目。
正如现在风靡大陆的共享单车，并不需政府花钱，就解决了民众“最后一公里”的出行难题，真正做到财政减负、企业得利、民众享福，这就是政府如何过好“紧日子”的大智慧。
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