新时社网6月18日讯 据泰国《世界日报》昨日报道，泰国交通部长阿空丁披他耶拜实16日在曼谷主持中泰铁路项目合作委员会第11次会议，并在会后宣布，双方合作委员会决定将于今年9月在呵叻府甘东站打下该项目第一根地基桩，标志该项目正式开工。
双方对总造价仍未达共识
阿空表示，中泰双方对该项目总投资造价尚未达成最后共识，目前双方技术工作组正在讨论如何降低投资，泰方认为中方提出的投资金额仍偏高。
据悉，中泰铁路项目全线250公里，预定沿线将设6座车站，泰国政府希望降低投资后仍不减少车站数量。至于动车系统将从国外引进，可以透过国内或者国外贷款方式进行投资，不排除向中方贷款，利息由泰国财政部决定。
报道援引中方的消息称，中泰铁路项目只需要8个月时间就能完成全线细节设计，泰方决定该项目一边设计一边建设，不必等全线设计完。如果这条铁路得以建成，它将把未来的老挝铁路连接起来，从而让中国南部腹地能够直通泰国湾。
中方促美西快线遵协议承诺
另据中新社报道，针对近日有关美国西部快线公司终止与中国铁路总公司下属的中国铁路国际公司美国公司合作的消息，中国商务部新闻发言人沈丹阳昨日回应称，中国商务部已注意到相关消息，中国铁路总公司也发表了声明。声明表示，美国西部快线公司违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议，单方发布终止项目合作的消息，这一行为是错误的，不负责任的，中国铁路总公司表示反对，并已依法进行交涉。
沈丹阳说：双方应按照市场化原则和商业惯例开展投资合作，也应严格遵守已签署协议作出的承诺，通过适当的途径解决双方的纠纷，依法维护自身权益。
去年9月，中国铁路国际公司美国公司和美国西部快线公司发表联合声明称，将组建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公里，初始投资1亿美元，原计划于2016年9月开工建设。双方在合作框架协议中约定，任何一方对外发布有关信息，必须经对方同意。
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