新时社网6月17日讯 对于美国私营铁路公司西部快线单方面宣布终止与中国铁路国际公司的合作，中国商务部新闻发言人沈丹阳17日在例行记者会上表示，双方应按照市场化原则和商业惯例开展投资合作，也应严格遵守已签署协议作出的承诺，通过适当的途径解决双方的纠纷。
在17日的商务部记者会上，有媒体提出，美国私营铁路公司西部快线称，与中国铁路国际公司合作的连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目将不会继续进行，该公司将继续寻找其他的合作伙伴和合作方式以推动这一铁路项目。请问商务部如何回应？
商务部新闻发言人沈丹阳表示，我们注意到，近日美国西部快线公司单方面宣布终止与中国铁路国际（美国）有限公司的有关合作，中国铁路总公司也发表了声明。据我们了解，2015年9月中国铁路国际（美国）有限公司与美国西部快线公司就组建合资公司、加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目签署合作框架协议。双方应按照市场化原则和商业惯例开展投资合作，也应严格遵守已签署协议作出的承诺，通过适当的途径解决双方的纠纷，依法维护自身权益。
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新时社网6月11日讯（实习记者张帅）中国铁路总公司下属的中国铁路国际公司与美国西部快线于去年9月达成合作协议，计划建造一条拉斯维加斯至洛杉矶的高铁。而西部快线近日单方面表示将终止该高铁项目合作，继续寻找其他合作伙伴进行建设。中铁方面对此表示，美企此举违反有关协议，中方将不遗馀力维护自身利益。
综合中通社、央视新闻报道：中国搜索网10日报道称，西部快线在声明中表示，该项目的最大阻力来自美国联邦政府规定，高铁列车必须在美国制造。这一不灵活的要求，是阻碍美国高铁发展的根本原因。过去10年，西部快线一直敦促政府采取更加灵活的方式支持高铁项目建设。声明还提到，西部快线将继续寻找其他合作伙伴进行建设。
高铁列车必须美国制造
对此，中国铁路总公司负责人10日回应称，美国西部快线公司违反有关协议，单方发布终止项目合作的消息，我们表示反对，已依法进行交涉。
新华社援引一名负责该合资项目的中国铁路国际公司经理称，西部快线的声明非常突然，而且很不负责任，中方将不遗馀力维护中国铁路国际公司的利益。他还补充道，这份单方面声明违反了双方签署的合作框架协议，即未经一方同意，另一方不应公布相关信息。
去年9月，在中国国家主席习近平访美前夕，中国铁路国际（美国）有限公司和西部快线发表联合声明称，将组建合资公司，加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目。该高铁全长约370公里，初始投资1亿美元，原计划今年9月开工。据悉，该项目是中国在美国建设的第一个高铁项目。
据华西都市报社旗下封面传媒官微报道，中国铁路国际（美国）有限公司由中国铁路国际有限公司、中国铁路总公司、中国中车青岛四方有限公司等联合出资成立。西部快线则是拉斯维加斯一家私营铁路公司，2005年成立以来，一直致力开发连接拉斯维加斯至洛杉矶高铁客运线路。在高铁建设方面，美国远远落后于中国和欧洲。中国在过去12年间建设了长达17000公里的高铁网络。
有商业律师分析指，任何此类项目在美国都会受到很多管制。中国高铁目前面对的障碍，可能是中企对美国的游戏规则并不很熟悉，中企其实还可想法绕过法律，例如让高铁在中国生产但在拉斯维加斯组装。
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