图：2014年6月20日，中国国务院总理李克强访问希腊时参观比雷埃夫斯港/资料图片
新时社网1月22日讯 负责推进希腊国有资产私有化的希腊私有化基金20日宣布，当天接受了中国中远集团对该国最大港口比雷埃夫斯港的投标，中远成为比雷埃夫斯港务局私有化项目的首选投资者。比港将成为连接欧亚非货运的重要枢纽，也是一带一路在欧洲建立首个据点。
综合新华社、英国广播公司报道，私有化基金在声明中说，基金董事会接受了中远集团经过修改后的标书。该基金曾于本月12日宣布中远集团是该项目的唯一投标者，并要求中远集团进一步完善投标文件。
这项交易将成为希腊总理齐普拉斯政府上台后第二大私有化项目。声明说，中远集团提出以每股22欧元价格购买港务局67%股份，总金额为3.685亿欧元(约31亿港元)。
希腊国家私有化委员会称，这项交易将要求中远对港口进行投资，从而为希腊提供重要的经济利益。
中远是比港唯一竞标者
希腊国家私有化委员会上周宣布，中远集团是比雷埃夫斯港私有化的唯一竞标者，该委员会向中远集团提出改进最初收购方案的要求。
比雷埃夫斯港务局私有化进程2年前启动。根据目前的时间表，比雷埃夫斯港务局股东将于2月召开股东大会决定是否接受收购协议。该协议还需得到希腊审计法院和希腊议会批准，整个程序预计今年5月完成。
如果协议能顺利走完所有程序，中远将先出资2.805亿欧元获得港务局51%的股份，并在此后5年内出资8800万欧元获得其馀16%的股权。
私有化基金称，在协议于2052年到期前，该项目将给希腊带来15亿欧元收益。这也是希腊私有化计划取得的重大进展。
希腊2010年提出了总额500亿欧元的私有化目标，但执行进度远远落后于计划。希腊今年的目标是通过私有化筹集约25亿欧元资金。
根据为期35年的特许经营权协议，中远集团旗下的比港公司于2010年正式接管比港二、三号码头。接管码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱，中兴、华为、惠普等大型跨国公司纷纷把该港作为自己的物流中心。
中远集团曾通过2008年签署的一项35年特许经营权协议，在比雷埃夫斯港管理着两个主要的集装箱码头。在时任总理萨马拉斯政府的推动下，比雷埃夫斯港启动了多数股权出售程序，尝试出售港口67%的股权，而中远集团是港口的重要潜在买家。但是，齐普拉斯去年1月27日上台当天就叫停比雷埃夫斯港的私有化计划。在同年9月的大选中再次当选后，齐普拉斯政府放弃反对大型私有化计划的立场。
希腊最大港口
比雷埃夫斯港(Piraeus)位于希腊雅典以南萨罗尼科斯湾畔，是希腊最大港口，也是全球50大集装箱港及地中海东部地区最大的集装箱港口之一。
在成功完成这项交易之后，中远集团将会全面控制比雷埃夫斯港这个通往亚洲、东欧和北非的门户，包括控制每年将大批旅游者送往希腊各个岛屿的旅客轮渡业务。这也将是齐普拉斯政府完成的第二个大型私有化项目。
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