图：敦格铁路串联起兰青、兰新、青藏铁路，成西北首条环形铁路网/资料图片
新时社网1月10日讯 据中新社报道：1月9日，备受外界关注的敦格铁路(甘肃敦煌至青海格尔木)敦煌至肃北段开通运营，这不仅结束了当地少数民族聚居区不通火车的历史，也意味着未来新疆、青海、甘肃、西藏四省区将因此形成一条最便捷的铁路通道。
2012年10月开工的敦格铁路是连接甘肃敦煌市与青海格尔木市的一条铁路。线路起点为敦煌铁路敦煌站，终点为饮马峡站，并有连接线前往格尔木站，线路全长616公里。其设计时速120公里/小时，投资总额约129.57亿元人民币，建设工期6年。
促四省区经济交流合作
过去很长一段时间里，从新疆首府乌鲁木齐到西藏首府拉萨须绕行辗转甘肃省会兰州，直至2014年底开通了兰新高铁后，两地纽带缩短至绕行青海省会西宁。而敦格铁路将成为沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道。敦格铁路串联起兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路成西北地区的首条环形闭合铁路网络，对加强青海、甘肃、新疆、西藏四省区的经济往来与交流合作，带动西部地区旅游业发展，强力助推民族地区经济社会发展具有重要意义。
兰州铁路局9日披露，敦格铁路正线长度约509公里，其中甘肃境内263公里，沿途风沙活动频繁，乾旱少雨，四季和早晚温差大等恶劣的自然环境给桥梁施工质量控制带来了极大的困难。其间施工人员攻克移动沙丘桩基成孔、沙漠高旱地区混凝土质量控制等技术难题。
遍布旅游名胜矿产资源
以后可以从敦煌乘坐火车，一站式到达拉萨!尽管距离敦格铁路全线贯通尚需时日，不过长期饱受赴藏出行困扰的敦煌市民9日通过微信朋友圈对全线通车表现出望眼欲穿的期待，希望能尽快坐着火车去拉萨。
据悉，悠久的历史文化积淀和特殊的地理位置，在铁路沿途形成了星罗棋布的名胜古蹟。既有以国家名胜敦煌莫高窟、安西榆林石窟、锁阳城、玉门关、汉长城、阳关等为代表的众多历史文化遗址，又有以国家级地质公园雅丹地貌、透明梦柯冰川为代表的自然风光;既有独特的自然景观、悠久的历史文化，又有浓郁的少数民族风情和神秘的古老传说，是丝绸之路文化旅游的黄金地段。
另外，丰富的矿产资源布满该条铁路沿线。沿线有北山地区和祁连山区储量丰富的成矿带，享有聚宝盆美誉的柴达木盆地矿产资源开发等。
兰州铁路局表示，敦格铁路敦(煌)肃(北)开通后，不仅结束了阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县不通铁路的历史，阿克塞的石棉、肃北的铁矿石、稀有金属等也将通畅外运，当地经济发展活力和货物运输能力将得到大幅提升。
另外，格尔木─库尔勒铁路新疆先期段也于2014年10月正式开工建设。线路东起青海省格尔木市，西抵新疆库尔勒市，线路全长1214公里，建设工期5年。
【配稿】全国铁路新运行图实行
图：10日全国铁路实行新运行图。图为南京站动车组列车员准备出乘\新华社
据新华社报道：中国铁路总公司9日消息称，从10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3142对，其中动车组列车1980.5对。
中国高铁运能实现新的提升。2015年底，随着津保铁路、成渝高铁、赣瑞龙铁路、海南环岛高铁西段等线路的开通运营，铁路网规模不断扩大，高铁成网效应更加明显，铁路运输能力进一步提高，旅客出行更加便捷。
为更好地满足广大旅客的出行需求，新图安排增开渖阳北北京南、北京南杭州东、贵阳北深圳北等动车组列车;安排京沪、合福高铁等部分客流较大线路的G字头列车重联运行，使既有高铁的运能得到进一步提升。
普速旅客列车开行方案进一步优化。调图后安排在既有线路开行的郑州西宁、上海南韶关东、深圳洛阳、乌鲁木齐南宁、西安南京、兰州合肥等长途普速旅客列车，将有效缓解部分方向客运能力紧张的局面，进一步便利沿线群众出行。
铁路物流服务进一步完善。调图后，安排各类货物班列193列，较此前增加28列。安排开行中欧班列26列、中亚班列19列，较此前分别增加5列、2列。
建成后，将成为继兰新线后第二条进出疆的铁路大动脉，库尔勒到格尔木由原先乘坐班车的26个小时缩短至12个小时左右。
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