新时社广州３月３０日电（记者周强）广东省交通集团发布消息称，３０日上午，最后一片重达１９５０吨的钢箱梁在港珠澳大桥ＣＢ０４标非通航孔桥吊装成功。至此，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装任务全部完成。
港珠澳大桥主体桥梁工程长达２２．９公里，规模宏大。大桥钢箱梁吊装施工为大型水上吊装作业，具有吊装重量大、吊装风险高等特点。本次吊装的非通航孔桥边跨大节段钢箱梁位于９４号墩与９５号墩之间，梁长８６．４米，宽３３．１米，梁重１９５０吨，由广东省交通集团所属广东长大公路工程有限公司承建。综合考虑施工标准化、大型化施工吊装要求，水上水下施工条件限制和对通航的影响，以及景观、养护和工期等因素，深水区非通航孔桥采用１１０米跨径钢箱连续梁桥，浅水区非通航孔桥采用８５米跨径钢混组合梁桥。其中，组合梁已于２０１５年全部吊装完成，此次钢箱梁吊装成功，标志着港珠澳大桥非通航孔桥所有吊装任务圆满完成。
广东省交通集团相关负责人表示，港珠澳大桥江海直达船桥最后一座“海豚”钢塔计划于４月底吊装，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于８月底完成，港珠澳大桥桥梁工程合龙指日可待。
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