新时社网2月13日讯 1月底由浙江义乌开出的首班中国─伊朗铁路集装箱货运试行专列于当地时间11日已从土库曼开往伊朗，预计数日后将抵达终点站─伊朗首都德黑兰，班列全程逾一万公里，是中国首列开往中东地区的国际铁路货运班列。据悉，这比原来海陆转运节省一半时间。
据俄罗斯卫星新闻网引述伊朗媒体报道：首次中国─哈萨克─土库曼─伊朗铁路集装箱货运试行专列已从土库曼斯坦开往伊朗。报道指出，本次列车的试运行是为了开通新的铁路定期运输路线。
这次装运各类货物的列车于1月底从中国浙江省义乌市出发，用9天行驶了7908公里，横穿哈萨克，抵达土库曼的边境铁路站Serhetyaka。根据货运的需求，土库曼有两条路线可采用，分别通往伊朗的东南部和北部。专家预计，数日后列车将抵达终点站──伊朗首都德黑兰。
途经哈萨克土库曼两国
中国─伊朗铁路货运线的总长度约1万公里，行驶时间约两周，是海运时间的一半。专家表示该条路线将成为从中国东部沿海到波斯湾市场最优化的货运路线。
另据内地传媒报道，中国─伊朗班列是中国首列开往中东地区的国际铁路货运班列。火车从义乌出发后，途经杭州、合肥、西安、兰州、乌鲁木齐等国内城市，之后从新疆阿拉山口驶出国门。班列出境后，先向西行驶，横穿哈萨克。之后，在哈萨克边界向南驶入土库曼，终点为德黑兰。中国─伊朗班列运行线路全程10399公里，途中需两次换轨。
据了解，在首趟班列上，满载日用百货、服装、五金等小商品。这些小商品是从义乌市场采购的，均为伊朗当地畅销的商品。
免却海陆转运时间省半
在义乌经商的伊朗商人阿桑表示，以前他在义乌市场采购小商品后，先要通过陆路方式将货物运到宁波港。之后，通过海运方式运输，途中必须经过南海、马六甲海峡、阿拉伯海。货物运到伊朗南部港口阿巴斯后，再通过陆路方式运到德黑兰。由于途中多次转运，一批货物从义乌运到德黑兰，至少需要30天。现在，通过义乌─德黑兰班列，他的货物可从义乌直接运到德黑兰，不仅时间只有原来的一半左右，还能免去途中多次转运等繁琐环节。
据悉，班列得到相关单位及途中各国的大力支持，在通关、货款结算等方面享受一定的便利。
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双方就叙利亚问题交换意见。王毅强调，实现政治解决叙利亚问题，各方必须真正放弃军事手段，希望即将举行的叙利亚国际支持小组第四次外长会就全面停火达成重要共识，为尽快恢复和谈创造条件。希望伊朗为此发挥积极和建设性作用。
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