图：立法会财委会首次审议高铁追加拨款\新时社报记者黄洋港摄
新时社网2月6日讯（记者黄昱、许嘉信）立法会财务委员会昨日首次开会审议广深港高铁香港段工程196亿元追加拨款；行政长官梁振英表明政府不能让该重大工程“烂尾”，因此要求直接把拨款申请交上财委会审议。他又批评反对派的“拉布”行径“变本加厉”。运输及房屋局局长张炳良说，日后会将“一地两检”的具体方案向社会交代，并在得到立法会同意后才会落实，不会轻率行事，更不会为经济效益而牺牲“一国两制”。
高铁追加拨款在未经过立法会工务小组委员会通过的前提下，直接递交至财委会审议，梁振英指出，高铁追加拨款具迫切性，政府不可以让高铁一个这么大而有社会效益、经济效益的工程“烂尾”，因此要求直接把拨款申请交上财委会审议。他又批评反对派的“拉布”行径“变本加厉”，不论是审议高铁追加拨款，还是版权修订条例草案，他们都在“拉布”，相信市民都能从电视上看得一清二楚。
当局：“一地两检”不会轻率行事
张炳良亦在财委会上解释。高铁拨款迫在眉睫，形容目前情况是“面临死线和悬崖”，如果工程烂尾或暂停后重新启动，所需的额外开支数以百亿元计，故绕过工务小组委员会直闯财委会是非常情况下的迫不得已。张炳良又指，政府立场是高铁通车时落实“一地两检”，表明日后有具体方案后会向社会交代，强调绝对不会为经济效益而牺牲“一国两制”；有方案后也要立法会同意才能落实，不会轻率行事。
反对派议员质疑代主席陈监林没有主席的权力，豁免政府在项目提交财委会前六日发出通知。陈监林解释，自己同意豁免政府抽调议程通知期是因为当局一再重申项目的迫切性，如果不能在限期前完成审议，将涉及大额的社会资源。他补充，自己有与财委会主席陈健波商讨，对方亦赞成自己的决定。他又坦言，决定已经作出，如果议员就自己权力有质疑，可以将问题带到立法会议事规则委员会中商讨，而不应该在财委会中无休止地纠缠问题，浪费审议时间。
反对派白白浪费财委会四句钟
立法会法律顾问在回应反对派议员提问的时候亦直言，陈监林身为财委会副主席，有权代行主席权力。他解释，尽管议事规则大部分的条文都是描述主席的权力；但按照一般法律诠释，当副主席行使主席职责的时候，他就会拥有财委会主席的权力。反对派在得不到称心答案下，随即猛烈攻击法律意见的观点，人民力量陈伟业更加出言侮辱法律顾问。有建制派对此表示不满。
民建联谭耀宗发言强调，法律顾问提出的观点有理有据，议员并非专家，在保留自己观点的时候，亦绝对不应该出言不逊。工联会王国兴质疑，反对派之所以藉？代主席权力作出讨论，实际用意只是为了拖延时间的“拉布”策略。
昨日的财委会总共有四小时的会议时间，但反对派几乎从头到尾都在纠缠有关问题，而并没有就高铁项目本身进行讨论。民主党胡志伟在第二节会议开始不久就提出休会动议，多名反对派议员轮番发言支持。直到会议结束，财委会仍未赶及表决其提出的休会动议。
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