新时社网11月30日讯 经过多年谈判，中俄两国日前终于签署购买24架苏35战机、总值20亿美元（约156亿港元）的合同。据俄媒报道，中俄双方还将进一步扩大飞机引擎领域的合作。这是否意味俄方将向中方转让117S引擎技术？如果转让成功，将对中国产生重要的作用。
按照俄方说法，苏35军售谈判过程极为复杂，因为包含了苏35的引擎配套、火控及外挂武器、机载雷达等项目。其中最重要的莫过于转让引擎技术。事实上，早在中俄苏35合同达成前，就有分析人士指出，中国购买苏35的主要目的是为了获取117S矢量引擎的技术，作为国产四代机的技术参考。
苏35与苏27家族战机之间的最重要区别是前者使用了117S矢量引擎，是后者使用的是AL-31F引擎量产型深度发展版。117S在特殊模式下引擎推力可增加16%，达到14.5吨，最大无加力推力达到8.8吨。
庞大机队等待换心
中国拥有世界上最庞大的苏27家族机队，长期以来一直使用AL-31系列和号称AL-31中国版的太行引擎。
目前，中国空军的苏27、歼11、苏30、歼16、海军航空兵的歼15等主力战机都属于苏27改进型，包括加装两个重载挂架，对机翼和机身进行加固，同时增加部分设备，歼15还增加了鸭翼，因此不可避免地令飞机的空重都在1吨以上。这些战机使用的AL-31F和太行引擎，推力仍停留在苏27SK的水平，这样就造成推重比下降，导致飞行、加速、爬升、起降等性能减弱。有鉴于歼10系列战机也在使用AL-31F和太行引擎，因此，为中国庞大的主力战机寻找更强劲的心脏就变得刻不容缓。
需要指出的是，苏30MKK、歼16可能还将进一步升级，包括换装有源相控阵雷达，增加电子对抗能力，如配备拖曳诱饵，能够使用更多的精确制导武器，这样就可能进一步增加飞机空重，因此需要更大推力的引擎来保证推重比不致下降太多，以保证飞行性能。
从相关资料来看，中国正在研制太行引擎增强型，采用新的风扇、新设计了低压段，提高燃烧室的性能，从而把引擎的推力提高12%，使其性能达到或接近117S的水平，但从进度来看，它暂时还无法用于战机身上，在这种情况下只能引进117S应急和过渡。
除了有助于现有三代战机升级外，引进117S引擎还有助于四代战机歼20等的研发。目前歼20已进入设计定型阶段，但为歼20研制的涡扇15引擎进度滞后，而试飞配备的AL-31FN-M1引擎性能又不足，国产四代战机定型急需可靠的引擎。
为国产引擎提供参考
当然，中国引进117S引擎并不仅为了将其直接照搬到国产四代机上。安装117S引擎的歼20绝不是最终目的，将117S的先进技术应用到自行研制的涡扇15峨眉引擎上才是中国空军所追求的，作为国产四代重型／中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇引擎，涡扇15的定型确实急需117S引擎的矢量技术作参考。
因此，引进117S引擎技术，实际上是事关中国空军三代、四代战机战斗力形成并提升的重要环节，作为中国目前能得到的为数不多的先进引擎，117S引擎这颗中国用重金换来的心脏，必将为中国空军的现代化，贡献巨大的力量。
过渡战机符空军需要
按照中国的战机划代标准，苏35属于比三代半水平更高一些的战机，美国的F22和中国的歼20属于四代战机。
中国空军军事专家傅前哨对《环球时报》表示，虽然苏35不是四代战机，但不少性能已达到世界领先水平。它采用了新的发动机系统，使战机的推重比获得很大提升，加上载油量比苏27、苏30有很大提高，战机的航程和作战半径都有明显提升。
还有就是，苏35采用的矢量喷管技术使它在中低速空战中具有不小的技术优势。这些技术使苏35具有很强大的空中格斗能力，如果与美国的F35进行近距离格斗，F35肯定不是苏35的对手。
傅前哨认为，无论对于俄罗斯空军还是中国空军来说，苏35都是一个过渡机型。但由于四代机研发周期较长、价格很高，因此在研制与列装四代机的过程中，订购一些三代机的升级版本，是完全符合像中国这样大国空军的需求的。美国、俄罗斯等空军大国也在这样操作。而且苏35有些技术特别是动力系统方面很值得中国学习和借鉴。
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