新时社网11月15日讯（实习记者刘美君）北京新机场航站楼基础已在9月开始施工，计划2019年建成投入使用。日前，北京新机场建设指挥部向新时社报记者表示，经过国际方案征集、专题论证，新机场航站楼整体构型呈集中式五指廊放射状似凤凰，和现有首都机场T3航站楼龙的造型相呼应，寓意龙凤呈祥，该设计荣登英国《卫报》评选新世界七大奇迹榜首。建成后，北京新机场有望成为全球最为便捷、最可持续的机场。
新机场凤凰造型最初由巴黎机场工程公司（ADPI）联手着名英国女建筑师扎哈．哈迪德共同完成。本次公布的最新设计方案是在ADPI中标方案的基础上，根据北京新机场建设指挥部（BNAH）的意见修改确定。此前，北京新机场总办公室曾对传媒表示，北京新机场会在之前确定的方案基础上进行微调。
北京新机场建设指挥部表示，此次凤凰造型设计运用了一系列动态的，富于灵感、相互连接的公共空间来彰显空中飞行的便捷和美妙。流线型的屋顶轮廓，覆盖着一大片无柱的空间，在给人规模感的同时，亦和首都机场T3航站楼龙的造型相呼应呈现龙凤呈祥。
登机口最远仅600米
航站楼内的所有道路都会汇聚到位于航站楼中心位置的中央庭院。北京新机场建设指挥部称，机场所占空间虽然很大，但是保证了它和乘客活动及体验的紧密关系。中央庭院是一个多层的公共空间，为世界各地的旅客提供会面交流的场所。
考虑到该机场将成为世界客流容量最大的机场，航站楼紧凑的结构和放射性的布局可以在减短乘客步行距离的同时增强连通性，旅客到最远登机口的步行距离约为630米，只需要8分钟，仅为首都机场T3航站楼所需26分钟的三分之一。同时也最小化了乘客从机舱到路面交通或轨道交通的距离。
在谈及新机场的外观被形容类似为凤凰时，北京新机场建设指挥部认为，整体呈集中式五指廊放射状的设计不仅高效、适用，也有可持续性，可以更好地服务用户。新机场有望成为全球最为便捷、最可持续且永不过时的机场。
此外，新航站楼将按照节能环保理念，建设成为国内新的标志性建筑。方案中，航站楼设计高度由80米降为50米，功能分区更加合理，便于采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。
机场中的巨无霸
北京新机场定位为大型国际枢纽机场，与首都机场相对独立运行，配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络，形成北京地区双枢纽。
北京新机场建设指挥部介绍，本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设三纵一横4条跑道，70万平方米的航站楼。本期站坪客机位数为150个，其中近机位83个，远机位27个，缓压机位40个。与此同时，远期工程到2040年旅客吞吐量预计达到1亿人次，货邮吞吐量达到400万吨。这个巨无霸工程还包括了庞大的空管、供油、供电、办公、仓库、污水处理等各项配套工程。
围绕新机场建设的600平方公里的新航城发展定位为国际航空枢纽门户、环渤海区域中心，空间布局为一带、两区、三镇；新航城周边还将进行十字形高铁及城际铁路规划，其中一纵便是京九客专。
新机场助京津冀一体化
2019年，北京将拥有第三座民用机场。有关方面表示，位于北京永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间的北京新机场落成，将助于京津冀协同发展。
新航城区域发展模式为港（空港）、区（保税区、物流区、园区）、城（航空城）一体化发展模式。河北省发改委副主任陈永久表示，北京新机场的建设运营，将给河北省的区域经济和产业发展带来相当大的影响，特别是廊坊市和保定北部将迎来难得的发展机遇，对周边的产业，特别是临空产业以及高端制造、航空服务业带来巨大的促进作用。
河北省廊坊市政府相关人员也告诉新时社报记者，廊坊将抓住北京新机场的建设机遇，推进廊坊空港新区建设，加强与京津的交通互联、产业互补、园区共建、资源共享。
3条高速路连接机场
盘古智库学术委员易鹏表示，京津冀一体化战略，是纾缓首都功能的重要举措，也是衔接北方地区经济的重要枢纽，自然离不开交通设施的先行。
北京市发改委副主任刘印春透露，新机场未来将有3条高速路连接，3条高速路分别位于新机场中间、东侧和西侧。而新机场至北京市区的轨道交通将在年内完成规划，从新机场至现有的北京首都国际机场也将有轨道交通线路供乘客使用。
机场往往能带动高端服务业和制造业，北京社科院副院长赵弘分析称，从某种意义上说，这可能会倒逼河北的产业结构转型升级，给机场周边河北城市的发展提供新的发展思路和机会。
打造世界级机场群体系
随着2019年北京新机场运行，中国将以京津冀民航三市四场为主，构建综合性复合型枢纽机场群。首都机场集团公司总经理刘雪松形容，新机场2019年投入运行后，将与北京首都机场共同成为京津冀机场群的航空双引擎。
刘雪松表示，世界级机场群总是与世界级城市群相伴而生。目前，全球公认发展成熟的城市群包括美国东北部大西洋沿岸以纽约为中心的城市群，北美五大湖以芝加哥为中心的城市群，日本太平洋沿岸以东京为中心的城市群，英国以伦敦为核心的城市群，欧洲西北部以巴黎为中心的城市群。2030年这里将建成世界级机场群管理体系，以集群优势应对市场竞争，服务东亚乃至一带一路区域一体化发展。
航空市场分析师王铮怀认为，世界级首都机场群的正面效应将溢出中国，将对一带一路战略产生深远影响。王铮怀亦认为，预计未来10年，作为世界贸易大国和旅游客源地，中国与一带一路沿线国家贸易总额将翻番，人员及物流规模将空前增长。
北京新机场建设指挥部则表示，中国是全球人口最多的国家，未来20年内将成为航空运输量第一航空大国，这是北京一市双机场发展的最大动力。
高铁经停新机场
家门口有公交、出小区上高速、十五公里就是首都新机场家住河北省廊坊市永定河孔雀城的高女士告诉新时社报记者，首都新机场现已开工建设，期待中的空港服务区亦将随之出现。此外，京九高铁经停首都新机场，以后不仅可以从北京新机场看世界，还可以坐京九高铁游中国，直达香港。高女士称：现在已经可以想像那种出则繁华便利，入则繁花满目的美好生活。
京九客运专线又称京九高铁，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线，是国家中长期铁路网规划中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。
北京交通大学经济系主任谭克虎分析称，北京距香港九龙2400多公里，目前从北京西至九龙的京九线火车需要运行近24个小时，北京至香港的航班飞行时间则在3到4小时。京九高铁设计时速350公里，全线贯通之后，预计北京至香港最快仅需7个小时。京九高铁将有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。
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